Dacia Jogger ideal para familias y autónomos: de 7 plazas a maletero gigante en un instante

Suele decirse que no conviene mezclar lo personal y lo profesional, pero con Dacia Jogger son muchas las familias que han descubierto que este tipo de incompatibilidades no tienen por qué aplicarse al medio de transporte. Y es que, gracias a su gran capacidad y un habitáculo sumamente versátil, este vehículo familiar de Dacia ha demostrado que puede brindar tanto el espacio de carga de una furgoneta como el número de asientos que asociamos tradicionalmente a los SUV de mayor precio y tamaño. 

 

Flexible y multipropósito, con un rodaje cómodo y unos consumos muy reducidos, gracias a su amplia gama de motorizaciones (junto a la de gasolina, incluye una opción híbrida y otra compatible con GLP), Dacia Jogger ha conquistado el corazón de no pocos trabajadores autónomos, que ya no ven la necesidad de mantener un segundo vehículo para llevar a los niños al colegio o salir de vacaciones. ¿Un ejemplo? Los numerosos taxistas que han elegido a este modelo como su principal herramienta de trabajo. 

Muchos trabajadores, particularmente aquellos que trabajan en ventas, construcción o mantenimiento, están familiarizados con la necesidad de mantener dos vehículos: por un lado, el familiar, adopte la configuración que sea; por otro, el comercial, condicionado por su mayor capacidad de carga.

 

Los que no tienen tanta suerte deben conformarse muchas veces con monovolúmenes con cierta modularidad, que en realidad son furgonetas adaptadas. Esto tiene implicaciones a nivel de confort y seguridad. Ni el equipamiento suele ser comparable al de un turismo, ni la marcha suele parecerse, con amortiguaciones poco pulidas, ruido aerodinámico excesivo e inercias marcadas por un chasis de origen comercial y una altura muchas veces superior a la media.

 

Dacia Jogger se posiciona como una buena alternativa. Su plataforma modular, ampliamente probada, ofrece un confort de marcha elevado, como corresponde a un turismo, mientras que el nivel de equipamiento se equipara al de cualquier coche moderno, todo ello con una capacidad de carga extraordinaria, por encima de cualquier otro familiar en su categoría.

 

El cambio de concepto es significativo: en lugar de utilizar una furgoneta para llevar a la familia, muchos autónomos pueden trabajar ahora con el mismo coche con el que normalmente se irían de vacaciones. Algo que normalmente ni se plantearían con otro automóvil.

Los argumentos a favor de Dacia Jogger sobresalen en su segmento. Su capacidad es muy superior a la de sus rivales, ofreciendo hasta tres filas de asientos en 4,55 metros de largo, pero, si es necesario, también puede acomodar bultos de gran tamaño gracias a las cotas de un habitáculo muy espacioso.

 

La tercera fila, opcional y desmontable, permite que dos personas adultas viajen cómodamente, tanto por la distancia de suelo a techo como por el espacio reservado para las rodillas. Si se prescinden de estos asientos, Dacia Jogger ofrece 829 litros para cualquier tipo de equipaje, y si lo dejamos en dos plazas, el maletero crece hasta los 2.094 litros.

 

La boca del portón es, asimismo, muy práctica. Además de tener una apertura más baja que en un SUV, facilitando la introducción de bultos pesados, está casi enrasada lateralmente con el espacio que ocupan los pasos de rueda, por lo que es más fácil colocar maletas o cajas. Tapizados y guarnecidos son sencillos para favorecer su mantenimiento y evitar que cualquier roce quede a la vista.

 

Esta singular capacidad de carga se complementa con unos asientos más cómodos que los de la típica furgoneta y una posición de conducción tradicional. No es un coche que desgaste la espalda al final de un día de trabajo o tras un largo viaje. Y si se trata de aumentar todavía más el espacio, es posible recurrir a todos los elementos opcionales que Dacia ofrece para camperizar sus vehículos, incluyendo el ya famoso Pack Sleep.

Otro factor en el que Dacia Jogger destaca frente a los habituales turismos derivados de vehículos comerciales es la diversidad y la economía de sus motores, escalonados en tres propuestas muy diferentes. 

 

Para aquellos que estén buscando dar el salto a la etiqueta ECO, que facilita el acceso a las zonas de bajas emisiones o ZBE, aparecen dos flexibles motorizaciones con sus propios beneficios mecánicos y de consumo. Por un lado, las variantes ECO-G son capaces de utilizar, indistintamente, gasolina o gas licuado de petróleo (GLP), que permiten aprovechar el ventajoso precio de este combustible más que conocido entre las flotas de taxis, por ejemplo. Proporciona una potencia de 100 CV y permite maximizar la autonomía.

 

Por otro, destaca la opción hybrid de 140 CV, que fue una de las primicias introducidas por Dacia en la gama Jogger. Esta motorización combina tres motores: un cuatro cilindros de 1,6 litros a gasolina con 91 CV, un motor eléctrico de 49 CV que se activa para desplazamientos urbanos o cuando es necesario un mayor aporte energético al motor térmico, y un segundo motor eléctrico de 20 CV que funciona como starter y generador.

 

En conjunto con su cambio automático, la motorización hybrid de 140 CV no solo ofrece un consumo muy reducido, sino que permite que el vehículo se mueva con soltura con todas las plazas ocupadas o el maletero lleno hasta arriba. 

 

La tercera propuesta es la más económica, el TCe de 110 CV, un eficiente motor a gasolina que supone el punto de partida de la gama y se asocia a un cambio de marchas manual. Esta es la alternativa para aquellos que no necesiten la etiqueta ECO.

Aunque estamos ante un vehículo que presume de versatilidad, su carácter polivalente se confirma aún más con la propuesta de camperización que añaden los accesorios que pueden adquirirse en la web de Dacia. Por ejemplo, el módulo pack Sleep permite instalar una caja 3 en 1 que deja una capacidad de almacenamiento de 220 litros en el maletero y la posibilidad de instalar una mesa de comedor bajo el portón trasero de Dacia Jogger o desplegar una confortable cama doble de 190 x 130 cm. Su versatilidad está acompañada de un precio muy atractivo: 1.590€*.

 

Perfecto para hacer camping, este kit es compatible con Joggers de 5 y 7 plazas y se puede completar con otros accesorios, como persianas opacas para cuando llega el momento de dormir o una tienda de campaña para tres personas, que se puede instalar de forma aislada o unir al portón trasero del vehículo. 

 

Para aquellos conductores que practiquen el ciclismo, su oferta incluye un portabicicletas sobre las barras de techo modulares u otro para dos bicicletas montado sobre un sistema de remolque de 13 pines. Los esquiadores, por su parte, pueden adquirir el portaesquís que se engancha a las barras del techo y que permite transportar hasta cuatro pares de esquís o dos tablas de snowboard.

Dotados con el último equipamiento en materia de seguridad para cumplir la norma GSR2 y con una conducción tan cómoda y filtrada como la de cualquier turismo, Dacia Jogger proporciona la habitabilidad de un gran SUV con el comportamiento de un familiar tradicional y una capacidad de carga que hará que muchos autónomos no echen en falta su furgoneta.

 

Con Dacia Jogger, simplemente, ya no hace falta elegir entre confort o maletero. Ni entre eficiencia o fiabilidad, puesto que gracias a la Garantía Dacia Zen, los conductores de cualquier vehículo de la marca se benefician de hasta 7 años de garantía o 150.000 km, lo que llegue antes, con solo pasar las revisiones en un concesionario oficial de la marca.

 

* Precio vigente en abril de 2025.