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El Plan Auto+ es el plan diseñado por el Gobierno de España para incentivar la compra de vehículos eléctricos. En esta guía te contamos todo lo que debes saber sobre el Plan Auto+, los requisitos, cómo solicitarlo y la cuantía que puedes obtener para hacerte con modelos como Dacia Spring.
Este programa de ayudas está dotado con 400 millones de euros y sustituye al extinto Plan MOVES, buscando simplificar los trámites y agilizar la llegada de las subvenciones a los clientes. Forma parte de la estrategia llamada Plan España Auto 2030, diseñada entre el Gobierno y ANFAC con el objetivo de impulsar la descarbonización del transporte.
Estas ayudas harán que la adquisición de coches a batería como Dacia Spring sea económicamente más interesante.
Principales medidas y ayudas del Plan Auto+
El Plan Auto+ revisa una serie de aspectos respecto a anteriores planes como el MOVES. Los más significativos son:
- Administración unificada: la gestión corre a cargo del Ministerio correspondiente a nivel nacional (aunque en coordinación con las comunidades autónomas), garantizando un acceso equitativo y evitando diferencias de presupuesto disponible entre comunidades.
- Intermediarios de compra: concesionarios y firmas de renting autorizados en España asumen la tramitación directa en beneficio del cliente.
- Fórmula de cálculo "EEE": la cuantía total de la ayuda se configura mediante la combinación de tres factores (Eléctrico, Económico y Europeo).
- Eliminación del incentivo por desguace: a diferencia de ediciones previas que premiaban el envío al desguace de un coche antiguo, este nuevo marco prescinde de dicho suplemento en su tramo estatal.
- Rebaja comercial asegurada: el vendedor está legalmente obligado a sumar a la ayuda pública una rebaja propia directa de, como mínimo, 1.000 € tanto en turismos como en comerciales ligeros.
- Separación de las recargas: la financiación de la infraestructura de carga colectiva o pública pasa a canalizarse de forma separada mediante el plan especializado Moves Corredores, focalizando el Plan Auto+ únicamente en la adquisición del vehículo.
¿Qué vehículos entran en el Plan Auto+?
El Plan Auto+ ofrece ayudas directas para la adquisición de vehículos 100% eléctricos e híbridos enchufables, por lo que podrás aplicarlo en la compra de Dacia Spring. El importe máximo de la ayuda es de 4.500 euros para turismos (M1).
Una de las novedades del plan es el sistema EEE (Eléctrico, Económico y Europeo) para calcular la cuantía de la ayuda, que puede variar en función de dichos criterios:
- Criterio Eléctrico: los eléctricos puros (BEV) reciben el 50% de la ayuda máxima, mientras que los híbridos enchufables (PHEV) o de autonomía extendida (EREV) reciben el 25%.
- Criterio Económico: en los turismos de hasta 35.000 € de precio se suma un 25% adicional de ayuda; si su precio está entre 35.000 y 45.000 euros, tan solo se suma un 15%. Los vehículos por encima de 45.000 € quedan excluidos.
- Criterio Europeo: 15% de ayuda adicional si el montaje final es en la UE y un 10% más si el ensamblaje de las baterías también se realiza en territorio europeo.
| Criterio EEE | Detalle del Vehículo |
% de la Ayuda Máxima | Importe Ayuda (€) |
|---|---|---|---|
| Eléctrico | Es un vehículo eléctrico puro (BEV) |
50% | 2.250 € |
| Económico | Precio en factura inferior a 35.000 € Precio en factura entre 35.000 € y 45.000 € |
25% 15% |
1125 € 675 € |
| Europeo | Montaje final en la UE | 15% | 675 € |
| Europeo (Plus) | Fabricación/ensamblaje de batería en la UE | 10% | 450 € |
| TOTAL AYUDA ESTATAL | Cumple el 100% de los criterios | 100% | 4.500 € |
| Aportación Comercial | Descuento obligatorio del punto de venta | N/A | +1.000 € |
| AHORRO TOTAL | 5.500 € |
Cómo solicitar las ayudas del Plan Auto+
El Plan Auto+ persigue facilitar al máximo el procedimiento a los consumidores. El proceso es directo: basta con acudir al concesionario, seleccionar un modelo compatible y rubricar los documentos requeridos en el propio establecimiento. De este modo, la red comercial asume la representación del usuario y gestiona la subvención en su nombre.
Asimismo, se ofrece la opción de que el propio comprador efectúe el trámite de forma autónoma, enviando su expediente directamente a través del portal oficial del IDAE.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo entra en vigor el Plan Auto+?
El Plan Auto+ está en vigor desde el 23 de julio de 2026 con su publicación en el BOE, pero tiene carácter retroactivo a cualquier vehículo eléctrico o híbrido enchufable que cumpla con las condiciones y haya sido matriculado desde el 1 de enero de dicho año.
¿Cuánto puedo ahorrar con las ayudas?
La ayuda máxima que se puede obtener con el Plan Auto+ es de 4.500 euros si se cumplen con todos los criterios EEE (Eléctrico, Económico y Europeo).
¿Sustituye por completo al Plan Moves?
El Plan Auto+ sustituye por completo al Plan Moves en lo que se refiere a la compra de nuevos vehículos, ofreciendo una ayuda directa por la compra de un modelo de tipo ecológico pero con unos trámites más ágiles.
No obstante, el Plan Moves seguirá vigente para la instalación de puntos de carga a través del Plan Moves Corredores, que destinará 300 millones de euros al despliegue de cargadores en carreteras actualmente sin la cobertura necesaria.
¿Es compatible este plan con otras subvenciones?
Según lo establecido en el Real Decreto 609/2026, de 22 de julio (publicado en el BOE del 23 de julio de 2026), el régimen de compatibilidad del Plan Auto+ funciona de la siguiente manera:
- Incompatibilidad con otras subvenciones públicas directas para la misma finalidad. Las ayudas del Plan Auto+ no son compatibles con ninguna otra subvención o ayuda pública estatal, autonómica o local destinada al mismo fin (es decir, la adquisición del mismo vehículo). En caso de que exista otra convocatoria pública local, se debe optar por una u otra.
- Compatibilidad con deducciones fiscales y bonificaciones. Sí es plenamente compatible y acumulable con incentivos fiscales y comerciales que no constituyan una subvención pública directa, como por ejemplo la deducción en el IRPF o los Certificados de Ahorro Energético (CAE).
Sobre el autor
periodista especializado en motor
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