¿Qué motorización de Dacia Bigster elegir?
La elección de la motorización depende del tipo de trayectos que realices a diario y de las condiciones en las que utilices tu vehículo. Las motorizaciones de Dacia Bigster presentan ventajas diferentes en función de la proporción de trayecto en ciudad, carretera o la necesidad de una motricidad reforzada.
Para trayectos con numerosas ralentizaciones, como en ciudad o en zonas periurbanas densas, la motorización hybrid 155 (full hybrid HEV) es la más adecuada. Este motor combina un sistema eléctrico de 280 V con el bloque de gasolina y permite circular hasta el 80 % del tiempo de trayecto en ciudad en modo totalmente eléctrico*. La batería se recarga automáticamente gracias a la recuperación de energía durante las deceleraciones o mediante el generador eléctrico accionado por el motor térmico.
Para un uso mixto ciudad/carretera, las motorizaciones mild hybrid 140 y mild hybrid-G 140 (MHEV) proporcionan un funcionamiento térmico continuo, asistido por el eléctrico al arrancar y acelerar. La versión mild hybrid-G 140 añade el uso del GLP que permite reducir el coste de uso hasta un 30 %**.
Para condiciones que requieran mayor adherencia, como carreteras resbaladizas o caminos, la motorización hybrid‑G 150 4×4 tiene una transmisión integral gracias a un motor eléctrico en el eje trasero.
Tu elección dependerá sobre todo del tiempo que pases en ciudad o en carretera, de la variedad de terrenos recorridos. Cada motorización responde a una necesidad de uso diferente.
*resultados de pruebas internas que utilizan la fase urbana (low) del WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). % del tiempo de trayecto, que varía según las condiciones reales de circulación (tipo de carretera, estilo de conducción y condiciones meteorológicas)
**comparación de los consumos del motor bicarburación en modos GLP y gasolina vinculados al precio de cada uno de los carburantes
La elección de la motorización depende del tipo de trayectos que realices a diario y de las condiciones en las que utilices tu vehículo. Las motorizaciones de Dacia Bigster presentan ventajas diferentes en función de la proporción de trayecto en ciudad, carretera o la necesidad de una motricidad reforzada.
Para trayectos con numerosas ralentizaciones, como en ciudad o en zonas periurbanas densas, la motorización hybrid 155 (full hybrid HEV) es la más adecuada. Este motor combina un sistema eléctrico de 280 V con el bloque de gasolina y permite circular hasta el 80 % del tiempo de trayecto en ciudad en modo totalmente eléctrico*. La batería se recarga automáticamente gracias a la recuperación de energía durante las deceleraciones o mediante el generador eléctrico accionado por el motor térmico.
Para un uso mixto ciudad/carretera, las motorizaciones mild hybrid 140 y mild hybrid-G 140 (MHEV) proporcionan un funcionamiento térmico continuo, asistido por el eléctrico al arrancar y acelerar. La versión mild hybrid-G 140 añade el uso del GLP que permite reducir el coste de uso hasta un 30 %**.
Para condiciones que requieran mayor adherencia, como carreteras resbaladizas o caminos, la motorización hybrid‑G 150 4×4 tiene una transmisión integral gracias a un motor eléctrico en el eje trasero.
Tu elección dependerá sobre todo del tiempo que pases en ciudad o en carretera, de la variedad de terrenos recorridos. Cada motorización responde a una necesidad de uso diferente.
*resultados de pruebas internas que utilizan la fase urbana (low) del WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). % del tiempo de trayecto, que varía según las condiciones reales de circulación (tipo de carretera, estilo de conducción y condiciones meteorológicas)
**comparación de los consumos del motor bicarburación en modos GLP y gasolina vinculados al precio de cada uno de los carburantes
