¿Cuál es el balance de carbono de los vehículos eléctricos con respecto a los modelos térmicos?

El balance de carbono de un vehículo es la evaluación de todas las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) generadas por este vehículo a lo largo de su ciclo de vida, es decir: su fabricación, su utilización, su fin de vida útil (o su reciclaje).

De hecho, si la fabricación de un vehículo eléctrico, y más concretamente de su batería, consume más energía y emite más CO2 que la de un vehículo térmico, el balance de carbono de los vehículos eléctricos sigue siendo mucho mejor que el de los vehículos térmicos y mejora con el tiempo.

De hecho, una vez en circulación, los modelos 100% eléctricos no emiten dióxido de carbono y pocas partículas contaminantes a la atmósfera.

Por lo tanto, el balance medioambiental de un modelo eléctrico mejorará durante su utilización. En otras palabras, cuanto más kilómetros recorre, más compensará la deuda de carbono generada por su construcción.

Durante la fase de fin de vida del vehículo, varios procesos, entre ellos el reciclaje (en un 95 %^*) de las baterías de iones de litio, seguirán mejorando su balance de carbono.

Así, durante toda su vida útil, se estima que un vehículo eléctrico emite de 2 a 3 veces menos gases de efecto invernadero que un modelo de gasolina similar^**.

_{* https://www.je-roule-en-electrique.fr/actualites/cycle-de-vie-de-la-voiture-electrique-infographie/
** https://www.carbone4.com/en/analysis-faq-electric-vehicles}