Opiniones de los clientes sobre Dacia JoggerDacia Jogger visto por quienes lo utilizan a diario

Me gusta el espacio interior en el modelo de 7 plazas(la fila de tres es algo justa,para ciudad es un coche adecuado en cuanto a consumo (motor híbrido),pero desafortunadamente para carretera esa versión es bastante mala,consumos altísimos por el motor (gasolina)y caja de cambios automática....muy revolucionado por lo que consume una media de unos 8,5 litros a los 100 a una velocidad de 115-120...

Creo que un honesto con lo que ofrece base a su coste. Materiales duros pero pensado en ser resistente y bien fijados. Versátil en su espacio interior. 2da fila de asiento con 3 asientos bien definidos pasa adultos. Asientos plegables para ampliar maletero. Faltan aireadores atrás 2da y 3ra fila, el cinturón del asiento central no es práctico. El pedal del embrague tiene la distancia justa para atascarse al pisar y el pie se engancha al suelo. Los indicadores de velocidad tienen una inclinación muy diferente a la pantalla generando discordancia en altura de conducción. Motor consumo un poco alto. La tecnología actualizada no es suficiente porque el freno de emergencia es lento de reacción y no sé activa en todo ocasión. El aviso angulo muerto es ultra lento y avisa hasta que el coche está en el lado. El climatizados activa aire frío muchas veces. Das board no tiene tiene memoria de última posición. Lo más importante es el velocímetro digital y puede ser automática al estar en marcha.

El mejor precio por un vehículo de 7 plazas en el mercado (incluyendo marcas chinas) muy cómodo para los pasajeros en todas las plazas, quizá no tanto para el conductor en mi opinión por algún detallito. Los acabados no son nada lujoso, pero si quieres algo más fino te vas a alguna otra opción en el mercado. En cuanto a la conducción, por ahora ningún problema, la potencia del motor está muy bien aprovechada y los sistemas de ayuda a la conducción van perfectamente.

La financiación es muy mejorable, me resultó mucho más ventajoso financiarlo con mi banco aun con los descuentos y promociones por financiar con el concesionario.

Me gusta la capacidad, que es de los pocos vehículos tipo monovolumen que quedan en el mercado, que es de los más baratos de este estilo, y que dispone de GLP, o que me permite entrar en Madrid.

No me gustan las ayudas a la conducción. El sistema de detección de cambio de carril se confunde mucho y me corrige la dirección cuando estoy perfectamente centrado en el carril.

No me gusta el poco tiempo que duran las luces interiores cuando se está con el motor apagado. Lo mismo con la radio y luz del maletero

No me gusta la bocina de barco cuando sales del coche con el vehículo en marcha y las llave b el bolsillo tarjeta en

Nos ha gustado el precio comparando con el resto de vehículos de otras marcas de su segmento, el consumo, su gestión de hibridación y la posición B del cambio.

A mejorar: Frenos traseros, el aviso de ángulo muerto de noche y con lluvia se activa solo, la obligación de financiar una parte del coste del vehículo, que no existe la opción de techo panorámico, el que no se puedan desplazar hacia delante y atrás la segunda fila de asientos, el que no se pueda inactivar la apertura automática del coche una vez estés cerca de él.

Me gusta mucho en general. Mejora en puntos de agarre en los laterales del maletero para amarrar los objetos. La pantalla está demasiado arriba y con el calor del verano se va a desintegrar. Debería estar mas abajo para protegerla. La radio, una vez encendida no tiene la posibilidad de ser apagada individualmente sin apagar la pantalla entera. Los retrovisores no se pliegan desde dentro y una vez plegados tampoco se repliegan mucho, por lo que continúa el riesgo de ser golpeados en los aparcamientos.

Me gusta bastante en general,pero encuentro el motor muy revolucionado con respecto ala caja de cambios ya que en cualquier coche con primera o segunda recorres 30 metros y no pasan de 2000 vueltas mientras que este se pone en 4000 vueltas y por consiguiente el gasto de combustible es muy superior. No se si con una caja de cambios automatica se podria solucionar por que en primera si te pasas un poco parece que se va a desintegrar.

Espacioso y cómodo es lo mejor. Los critales tintados y el poder sacar los sillones también está bien. Lo peor es el cambio de marchas, que es duro si se tiene que usar mucho para aparcar. Tampoco es muy potente, y se queda corto de potencia en algunas circunstancias. Por último resaltar como negativo que el salpicadero se calienta demasiado por el sol, posiblemente debido a la falta de protección ultravioleta del parabrisas.

Es el coche que esperaba me gusta el diseño exterior e interior. El desempeño en autovía, carretera y ciudad. Muy económico el consumo de GLP. El color y la funcionalidad. Es familiar y robusto.

Que mejorar el tema del aire acondicionado en la tercera fila de asientos, no es tan critico pero se puede buscar una solución a ese tema.

Pero en general buen coche y estoy muy contento con mi Jogger Extreme Go

Me gusta el color, tamaño del coche y prestaciones que tiene. La estética y los sensores.

Cambiaría la llave para que se pueda guardar, y al abrir el capó tiene una capa rara que me indicaron que era como un filtro del coche, que se ve de baja calidad ( otros coches utilizan otro tipo de dispositivo). Haría los cambios, siempre que no encarecieran el precio del coche, ya que no pagaría más por un coche.