DACIA SANDERO: OPINIONES DE QUIÉNES LO UTILIZAN A DIARIO

El habitáculo es un horno, siempre hace un calor tremendo, incluso en invierno, se hace desagradable estar con tanto calor, en verano será insoportable. Hay que tener continuamente encendido el ventilador para renovar el aire. Es muy ruidoso en carretera, por la automática y por las ruedas. La pantalla multimedia tiene continuos fallos y no permite tener música y GPS a la vez. Los espejos apenas tienen movimiento. La palanca de las marchas es dura y con mucho recorrido.

Estoy encantada con la compra de este vehículo. Estabilidad, seguridad,comodidad y su bajo consumo, además al ser LPG, etiqueta ECO lo cual me llevó a decidirme por esta compra. Lo único que he echado en falta es que al haberlo comprado en julio, ahora me ha llegado un correo electrónico de Renault, con una campaña para vehículos como el mío, en la cual daban hasta 200€ en repistaje LPG en gasolineras Repsol, y a mí no me dan la opción de acogerme a dicha campaña.

el coche va bien en autovia ,pero cuando lo pones en carretera convencial y vas a realizar un adelantamiento el coche adelanta pero no con la fuerza que yo presuponia que tenia ,en ciudad bien ,gasta mas de lo que pone ,pero no excesivamente , es un coche para diario y realizar viajes no muy larghos de vez en cuando ,al coche le faltan remates ,pero por el precio tampoco se puede exigir .de momento va bien ,es lo puede contar de momento de este coche .

Es agradable la conducción, el ahorro en el aire acondicionado, el ahorro en el combustible glp, coge velocidad, es fácil de conducir y aparcar.

Le pondría pegatinas en los parachoques o otro material como el stepway.

La radio no se puede apagar de manera manual desde el sistema se a bordo, (sin pantalla tablet).

Y lo peor, es un poco rollo el sistema GLP para recargar en la gasolinera x la boquilla y que debería de haber más gasolineras con GLP.

Tiene buen espacio, buena dirección, amortiguación decente y la calefacción/ aire acondicionado funcionan muy bien.

Debe mejorar la fuerza al arranque y en ocasiones falla en las detecciones en su configuraciones como velocidad o asistencia al carril y al encender en los días fríos la computadora no responde correctamente hasta luego de unos minutos.

Los cambios de 1era, 2da y 5ta son difíciles de aplicar suave y fluidamente.

donde se situa el telefono al lado de la pantalla me vino sin la tapa y sin la sujeción (tengo el agujero donde se engancha el sujeta movil al aire), me gustaria que también tuviese carplay sin cable y por último es lo de las funciones de seguridad del vehículo (el sistema de dirección de carril, el sistema de exceso de velocidad,…), me gustaria que al quitarlo una vez, al volverlo a arrancar no se ponga de nuevo, es un fastidio.

En el primer Dacia Sandero que tuve le fallaba la salida pero por lo demás todo bien para mis necesidades.

En cuanto al actual dacia stepway muy contenta es superior en prestaciones , sin embargo aunque segun la ley el tema de los pitidos por velocidad y por otras limitaciones resulta estresante en la conduccion sobre todo el de mantenerse en el carril en el que el volante se mueve.

Entendiendo que es por seguridad pues muy bien.

Hola, la funcionabilidad de los cinturones traseros, si se bajan los asientos y se pone peso, se esconden y es muy difícil sacarlos.

EL freno de mano es un poco flojo.

El diseño del morro delantero despista hacia la derecha cuando se conduce por el relieve.

La zona delantera es un poco escasa de espacio. Hay que esperar para poner el cinturón del acompañante y quitar el freno de mano. Se solapan los espacios.

Hola.

El libro de instrucciones, mala traducción al castellano. Dificultades de interpretación.

Los vértices de las puertas (parte superior exterior) dos personas se han dañado en la cara.

Consumo mas bien alto.

Maletero acceso muy alto y la bandeja del maletero queda en el sitio justo para pegarte en la cara.

Dejo de quejarme. Debo decirles que en definitiva estamos satisfechos de la compra.

Saludos

el asistente de conducción debe estar apagado. A pesar de su actitud dura, es demasiado sensible. Es peligroso tenerlo encendido en la carretera. Te empuja constantemente hacia la mediana, aunque todavía tienes espacio a la derecha. A menudo no reconoce la velocidad y sigue pitando. está enloqueciendo. siempre tienes que apagarlo manualmente. Eso es molesto y quita la diversión de conducir.