SANDERO STEPWAY: OPINIONES DE QUIENES LO UTILIZAN A DIARIO

Todo estupendo

Hace 3 meses que compré un coche nuevo Dacia Sandero Stepway y me arrepiento de haberlo hevho: ya van 3 visitas al taller. Y me dan cita para un mes para arreglarlo porque no hay coche de sustitución disponible, un mes! Si está así en 3 meses qué será de mi coche en pocos años?

Queriamos un coche con todos los extras y cuando fuimos a recogerlo nos enteramos de que el coche era el Sandero Steptway pero no el extreme por lo que no estamos contentos con la compra.

Pega tirones en primera yendo despacito a veces con GLP, desaparece a veces y otras no,no tiene ni un pelo que ver con tema calar, que quede claro. Rasca un poco la palanca metiendo tercera,pisando a fondo más o no poder el embrague,el resto de marchas entran como mantequilla menos esa. No mola NADA que el maletero se desbloquea automáticamente cuando detecta la llave cerca,es un peligro. Que los espejos no cierren automáticamente con algún botón es muy raro en coches de hoy en día,vaya recortada de presupuesto para fabricar el coche madre mía... Y nada de esto se dice antes de firmar la compra, he encontrado varios desperfectos de fabricación dentro del coche,los as6traseros en la pared había un trozo sin encajar bien,ha costado encajarlo, también había un abrochador de cinturón que se quedó abajo,sin sacarse en el momento de montaje,hemos tenido que hacer de todo para sacar el maldito abrochador de cinturón porque tenía cuerda y cable atascado doblado y sin espacio apenas para meter los dedos para alcanzarlo,no era plan sacar el asiento entero. El casquillo de plástico del retrovisor central, está suelto,en el concesionario ya he ido varias veces por otros temas y dudo que me vayan a hacer caso de todas formas.

Buenos días. Este coche tiene lo que tiene que tener, es decir, lo necesario ajustado a las normativas de la UE. Es de agradable conducción, fácil manejo, confortable, y la respuesta en carretera es buena. Eso sí, me hubiera gustado un motor de 4 cilindros y 1.2 o 1.4 Pero insisto, el comportamiento y rendimiento en ruta es bueno, muy bueno, sorprende este tricilíndrico. Si el mantenimiento en el primer tramo de tres años de garantía es satisfactorio, continuaremos con Vds los cuatro años siguientes. Y si al término de este segundo tramo seguimos con la conformidad actual, tendrán Vds clientes DACIA para mucho tiempo, pues soy consciente que el GLP y la etiqueta ECO asociada durará lo que dure. Gracias.

Estoy satisfecho con el coche, pero independientemente del precio y siendo la gama alta, echo de menos pequeños detalles que pienso debería tener... Que se pleguen los espejos exteriores, lunas tintadas, control de velocidad adaptativo, una mejor pantalla, y a lo mejor una rueda más grande por ejemplo. Ya que aunque sea más barato que otras marcas no lo hace barato y no deja de ser dentro de las gamas el más alto el que debería tener todo y parece que sea una gama intermedia en lugar del tope gama. Y un detalle tonto no darlo con los depósitos, tanto de gasolina como glp, vacíos y tener la necesidad de salir e ir corriendo a la gasolinera.

Respecto al dacia Sandero, es el segundo que tengo ya que lo he cambiado por el actual. Todo esta muy bien, pero se podría mejorar bastante mas y destrozaría al resto de marcas y seguiría teniendo un precio con respecto a los demás muy bueno. Por ejemplo, deposito de gas ligeramente mas grande, por lo tanto mas ecológico al permitir mas kilómetros en modo gas. Podría ser mas silencioso en el funcionamiento del motor. Dependiendo del modo de conducción de cada uno, para mi, a veces me gustaría un poco mas de brío en ciertos momentos, seguro que los próximos motores seran mejores. Saludos.

En general satisfecho, pero hay algo que no tiene sentido: el aviso acústico de cuando se supera el limite de velocidad se puede desactivar, pero cada vez que arrancas el coche se vuelve a activar automáticamente.

Eso hace que el motivo por el que lo hacen así, por la seguridad, en realidad sea peor porque para desactivarlo me he encontrado en la situación de quitar la vista de la carretera, y de mirar la pantalla para desactivarlo.

No entiendo porque se olvida el sentido común, a la hora de "mejorar" la seguridad en la conducción. En este caso , ha logrado el efecto contrario: más peligroso

Llevo ahora mismo unos mil km recorridos, casi todo el trayecto ha sido por autovía y lo que puedo comentar es la comodidad y seguridad que te aporta, siempre y cuando dentro de unos márgenes, no está hecho para correr. Es un vehículo muy versátil por la ciudad, muy urbanita, sobre todo a la hora de aparcar y he de añadir algo mas, que con sus 100 caballos de potencia, el combustible glp, la sesta marcha y todos los elementos añadidos de última generación, al precio que lo compré en su día está más que justificado, no me he sentido engañado y no puedo pedir más.

Creo que la relación que he puesto en el título es como mejor se puede definir este vehículo.

Tiene un gran equipamiento para el precio que tiene y se conduce con mucha facilidad.

Como mejoras, propondría la comodidad en los asientos. En particular el del conductor es bastante duro y poco "envolvente"

Otro tema que se podría mejorar es mover un poco hacia atrás el recipiente/caja que hay en la parte derecha, al lado de los reposavasos. Al menos en mi caso doy frecuentemente con la parte alta. Aunque quizás sea por mi forma de conducir.