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Compré un Dacia Duster Eco-g 120 GLP, nuevo, el 11/05/2026.

A los poco días de uso presentó un fallo de fábrica, mientras circulo, en desaceleración o reduciendo marchas, el motor se para repentinamente y se bloquea la dirección, y tengo que volver a arrancar el coche con la llave. Es un peligro y me ha ocurrido más de una decena de veces.

Lleva ya varias entradas al taller y en total acumula más de 60 días en reparación sin que los técnicos consigan solucionar el fallo.

Desde la marca me decís que no hay constancia de que sea un defecto de fábrica y cuando he solicitado el cambio por otro vehículo de iguales características pero sin defecto o la resolución del contrato, me respondéis que no lo contempla la garantía, cuando está especificado en la garantía legal y en la ley del consumidor.

Profundamente decepcionada ya que tampoco recibo explicaciones y la atención al cliente es una vergüenza… mails sin contestar durante semanas, gestores que no tienen información…

Compré mi coche en Dacia con todos mis ahorros y toda mi ilusión y me encuentro en esta situación que me ha estropeado el verano ya que me ha causado graves problemas de movilidad… no volveré a confiar en la marca y desde luego no la recomendaría.

Llevo más de 1 mes esperando a que taller me llame para un coche de sustitución.. es para que al dacia le arreglen todo lo que no hicieron antes de vender el coche. Nada más comprarlo se le empezaron a caer teclas, tornillos de la parte de protección de las ruedas... No puedo bajar una ventanilla porque la tecla está rota ... Y llevo casi 3 meses con el coche.. nose, deja mucho que desear la atención

Tenéis una reclamación tanto en la Ocu como muchas en atención al cliente y sigo esperando una solución por vuestra parte. Como no se ha dado dicha solución lo he metido por abogados para ir a juicio.

1. No puedo circular bien con la función "My Safety" activado, incluso me parece peligrosa. Se enciende muchísimas veces. El caso más extreme pasaba cuando circulaba en la autovía en una recta a 77 kilómetros. Se encendía y se ponía de amarillo en el cuadro de instrumentos como si estuviera a punto de salir del carril. Salía en el cuadro de instrumentos también de color amarillo la advertencia "mantener el control". Lo peor en aquel momento era que me costaba mucho controlar la dirección del coche, así que, con esta experiencia activo siempre el modo "perso".

2. En pleno sierra, con el modo 4x4 activado y al mover el volante mucho toco de vez en cuando con uno de mis dedos uno de los botones que están en el volante sin querer.

3. La guantera con la tapa que está entre el piloto y el copiloto estorba porque el codo del conductor puede chocar en alguna maniobra contra ella. Es fija y no se puede modificar la posición.

És un vehicle versàtil que et porta a tot a arreu i econòmic.

La seva tracció 4x4 i l'alçada al terra et donen una seguretat fora d'asfalt que ningú vehicle de la seva categoria pot superar.

El fet de poder funcionar amb GLP i benzina és una opció immillorable i nova que a més et fa estalviar. Jo sempre el faig anar amb GLP.

Es podria millorar la compatibilitat amb els mòbils ja que sovint perd la connexió amb Android Auto. També he trobat que no funciona l'aire condicionat quan entra en mode EV. Això crec que és greu, sobretot en aquests temps que la calor és molt forta.

I una última apreciació és que el cotxe no actua com un veritable automàtic ja que en pendents recula una mica fins que engrana la marxa per tirar endavant.

Per la resta estic molt content.