Opiniones clientes Dacia DusterDacia Duster visto por quienes lo utilizan a diario

A favor:

- Diseño con aspecto mas robusto.

- Algo mas de autonomía en las motorizaciones.

- Buen maletero (si no llevas rueda de repuesto o no es 4x4)

En contra:

- Le falta autonomía eléctrica (batería escasa) porque se agota rápidamente.

- Cuando la batería se sitúa en 1/4, hace muchísimo ruido al recargar.

- También lo hace cuando está completa en una bajada sin acelerar.

- Rueda de repuesto inexistente y si se pone como opción pierde maletero.

- Le falta anchura (no es un 5 plazas real).

- La consola reposabrazos del conductor quita espacio en el asiento trasero central (resulta muy incomodo para el pasajero).

- Software muy malo y como errores y bloqueo de funciones (una buena actualización lo mejoraría bastante).

- Resolución de pantalla muy pequeña, apenas se pueden ver seis iconos del móvil en Android Auto.

- Versión antigua de Android Auto.

- Youclip: no sirven todos en todos los lugares (el portavasos no se puede colocar al lado del copiloto porque no se puede abrir la guantera).

- Zona reposabrazos entre asientos de piloto y copiloto muy estrecha.

- Etc...

El cambio de marchas automático es bastante perezoso. El motor se revoluciona mucho con facilidad y la entrega de potencia es poco lineal. La insonorización del habitáculo deja bastante que desear. El confort de marcha por autovía no es el mejor. Los errores de software del equipo multimedia son evidentes, congelamiento de pantalla, control de volumen errático desde el volante, incluso dándose el caso de poner la marcha atrás y no aparecer la imagen de la cámara, etc. Pulir estos detalles daría una mayor sensación de calidad (y no es difícil hacerlo con actualización del software). El equipo de sonido, en su mejor versión, es solamente aceptable. El control de crucero, manejado desde el volante no es progresivo, el coche da tirones para ajustar la velocidad. Por otro lado, el diseño interior y exterior está logrado (no así los acabados, que aunque bien ajustados y rematados adolecen de calidez y zonas mullidas), el consumo de combustible es ajustado (aunque no lo que se indica en los papeles) y la conducción por caminos y en modo eléctrico una delicia.

Estoy muy satisfecho con el coche. Practicamente todos mis trayectos son en ciudad donde estoy consiguiendo unos consumos muy bajos. En carretera también se comporta muy bien. Tanto las ADAs como todo el sistema multimedia funcionan correctamente. Me gusta mucho el sistema de mantenimiento de carril, y los asientos y el volante calefactados. El climatizador es el mejor que he tenido nunca en ninguno de mis coches. Hasta ahora el comportamiento ha sido muy fiable.

Tiene algunos puntos que sin ser bloqueantes son mejorables. Señalo dos: No tiene luz en la guantera y los enganches de los cinturones de seguridad traseros se meten dentro de los asientos haciendo imposible ponerse el cinturon correctamente.

Y por último, lo que menos me gusta del coche es que entra demasiado ruido del motor dentro del habitáculo, especialmente cuando el cambio automático reduce una marcha para ganar potencia. La insonorización del habitáculo es un punto muy mejorable.

ME GUSTA su buen tacto de conducción, su comodidad, su diseño interior (aunque algunos critiquen sus plásticos) sus consumos ajustados, su gran diseño exterior, sus excelentes aptitudes camperas por ángulos de ataque, salida y altura al suelo.

NO ME GUSTA algunos ajustes de fábrica, parece un vehículo fabricado deprisa y con poco control de calidad pues un altavoz no venia conectado, algunas tuercas de las ruedas venían algo flojas ,un ruido en el portón trasero debido a que estaba mal puesta la cubierta del plástico interior. El motor 1.2 de tres cilindros anda bien en carretera pero en campo tiene poca fuerza a bajas r.p.m. y hay que ir en 1ª velocidad mucho tiempo. Una 1ª velocidad que es muy corta y va bien en campo pero al cambiar a 2ª se nota un tirón brusco imposible de dosificar con el embrague. En general estoy contento después de 5000 kms.

Problemas en la radio, muchas veces no funciona.

Dificultades en la visibilidad lateral, la estructura del marco fijo delantero es muy ancho y dificulta la visibilidad en la derecha del conductor.

No permite instalar el bluetooth y el teléfono una vez arrancado el vehículo, lo cual no permite el uso del móvil con manos libres una vez arrancado el coche.

Una vez estacionado el vehículo no permite encender la luz interior superior, es necesario arrancar de nuevo el vehículo.

Para parar del todo el vehículo, es necesario abrir la puerta lateral para desactivar las luces y dejar el coche apagado del todo, acción que sería innecesaria si no se quiere descender del coche (si se espera a alguien, por ejemplo)

Ha mejorado la estabilidad con respecto a la anterior versión, la comodidad, la aceleración, la cantidad de GLP que entra en el depósito, la tapa del depósito que antes no abría bien, etc. Me encanta que ahora se puedan plegar los espejos, el freno de mano automático, las largas automáticas, la ayuda a la conducción, el nuevo ordenador de abordo. Y en general la estética renovada me gusta mucho.

A mejorar: la navegación en la pantalla táctil para cambiar de fuente: radio a móviles por ejemplo, no es muy intuitiva y no se suele conectar automáticamente al bluetooth del móvil. La tapa del segundo nivel del maletero nuca ajusta a la primera cuando la levantas y luego la bajas.

UN GRAN SALTO TENOLÓGICO, EN ALGUNAS COSAS

DEMASIADOS BOTONES EN EL VOLANTE Y MUY PEQUEÑOS

EL BOMBIN DE METER LA LLAVE PODRIA TENER UNA ARANDELA O LUZ PARA VER DONDE METERLA, PUES EN LA OSCURIDAD NO VES BIEN, SERÍA MÁS COMODO.

PARA MI QUE TRABAJO EN CAMPO, LO DE LA RUEDA "GALLETA" ME PARECE UNA RIDICULEZ, QUE UNA MARCA ASÍ HAGA ESO CON LOS CLIENTES. PENSANDO EN QUE SEA EL SESGURO EL QUE LE SAQUE DE APUROS EN CUALQUIER SITUACIÓN Y SI NO VIENES A TU CASA DESDE EL PIRINEO A 80 KM POR HORA CON TU RUEDA GALLETA...NO LO ENTIENDO UN BAJON DE CALIDAD POR 250 EUROS QUE CUESTA UNA RUEDA DE VERDAD.

Me encanta lo suave que es la conducción, el gran maletero, lo completo que viene para ser el más bajo de la gama, el soporte para poner el móvil es un inventazo.

Por poner alguna pega creo que le falta algo más de potencia, el limpiaparabrisas trasero me parece muy pequeño, no me gusta que lleve un botón de ayuda a la conducción en el volante ya que se vez en cuando le doy sin querer y no me ha gustado que no me den las instrucciones en papel.

En general un coche muy bueno, estoy contento aunque le veo algunas pequeñas pegas, pero muy satisfecho en general.

Hasta el momento tras unos pocos meses de uso, parece un buen coche: robusto, espacioso y fácil de conducir (y no menos importante: económico en comparación a otros modelos de similares características).Tan solo le pido que se comporte bien mecánicamente a lo largo de los años. ¿Cómo mejorar? Cuando me entregaron el coche en enero, la letra "S" de la pegatina "DUSTER" del portón trasero estaba rota y casi 4 meses después de la entrega y de que pidieran la pegatina nuevaz todavía sigo esperando que me avisen del concesionario para cambiarla.

Todavía no lo he usado lo suficiente como para hacer una valoración real. En principio me gusta que pueda usar como combustible el GLP y la gasolina, deberían mejorar la comodidad de los asientos. Para obtener unas respuestas más amplias y ajustadas, la encuesta se debe hacer cuando se ha hecho un uso prolongado del vehículo, por ejemplo a los 15000 Km. o un año aproximadamente. Todavía no me han entregado los manuales del vehículo en su versión impresa, a pesar de haberlo reclamado al vendedor en varios ocasiones.