opiniones clientes Dacia Duster

Me llegado por la app Dacia el aviso y cojo cita el día 23 de junio, se pata què, pero fe ciega, para lo que sea sea obedecemos. Hacemos los planes de la semana en torno a la cita y cuando llegamos al taller y vamos a decepcionar el coche, nos dice el chico que en que nos hace “eso”, dios sabe què, está de baja.

Una llamada, un aviso nada y un poco más de información porque de la cita nada!

Tenemos problemas con el oiche y no saben el porqué..Lo q nos genera mucha inseguridad al salir a la autovía con él

Lo llevamos al taller y no.le encuentran ninguna avería

Pero de vez en cuando en plena carretera se enciende todo el cuadro eléctrico y se para el coche

Estamos asustados y decepcionados

Hoy iremos otra vez al taller y esperemos puedan solucionarlo

No se activa el sistema eléctrico cuando debe, la caja de cambios es muy brusca, se revoluciona en ocasiones sin sentido, suspensión demasiado blanda. Tiene cosas muy importantes como el sistema eléctrico que no funciona nada bien.

El tiempo de espera. Esperé más de un mes desde que llegó al concesionario. Y aún estoy esperando por un accesorio que pedí.

UN DESASTRE

Aplicacion no funciona.y no esta es espan̈ol

Tengo un Dacia Duster 2025 y en general estoy contento con el coche por su relación calidad-precio. Sin embargo, he tenido problemas con el sistema Start&Stop.

En varias ocasiones, el sistema deja de funcionar sin motivo aparente, incluso cuando la batería está bien y se cumplen las condiciones normales. A veces funciona correctamente y otras no, lo que resulta bastante inconsistente.

Lo llevé al taller oficial Dacia y me comentaron que puede ser algo “normal” en este modelo debido a falta de una actualización en la que se supone que están trabajando, pero no me dieron una solución clara.

Es un detalle que no impide conducir, pero sí afecta a la experiencia, especialmente en ciudad donde el Start&Stop debería funcionar mejor.

Por lo demás, el coche cumple bien, pero creo que este sistema debería estar mejor optimizado.

El coche me gusta mucho, hay que mejorar algunas cosas cómo el control de aceleración entre cambios de sistema (electrico a gasolina, gasolina a GLP), ya que o bien parece que el acelerador no responde o el cambio de electrico a gasolina es muy brusco y con acelerón.

En cuanto al cambio de electrico a gasolina y a GLP, lo mantendría el mayor tiempo posible hasta los 60 km/h antes de pasar a GLP, ¿porque?, porque si paso de electrico a combustión muy seguidamente está continuamente cambiando de gasolina a GLP y se notan los acelerones.

El sistema de entretenimiento que falla a veces, deberían revisar el sistema y corregir los errores es muy molesto tener que reiniciar.

Los plásticos grises de puertas y salpicaderos son muy blandos y se rayan muy fácilmente. (No cómo el plateado, ese es de mejora calidad y más dureza)

Compré mi coche en el concesionario Dacia hace un par de meses y la experiencia ha sido muy positiva. El equipo de ventas ha sido bastante atento y servicial, ayudándonos tanto con la elección del vehículo como con los ajustes del paquete.

Inicialmente teníamos previsto comprar un Dacia Sandero, pero finalmente cambiamos de opinión y nos decantamos por el Dacia Duster. El equipo adaptó la oferta rápidamente e incluso incluyó algunos beneficios adicionales, lo cual apreciamos mucho.

En general, un trato profesional y eficiente.

No le pongo cinco estrellas por varias razones:

- En primer lugar y sobre todo porque enganchar los cinturones de seguridad de los asientos de atrás es incomodísimo, se hunden. Y es tarea ímproba cuando hay que engancharlos desde fuera porque se llevan niños en sillita.

- Los puertos USB para los teléfonos actuales son de boca pequeña y los móviles son de boca ancha.

- No hay salida de aire acondicionado detrás. Y los de delante eran más dirigibles en el modelo anterior de Duster.

Por lo demás, es un coche cómodo y eficaz.

Destaco sobre todo la robustez y la fiabilidad de la mecánica del vehículo. La relación calidad-precio es muy buena (o lo era cuando lo compré).

Aspectos a mejorar: Un vehículo tan ancho como el Duster debería llevar de serie (o al menos tenerlo en opción) los retrovisores abatibles automáticos. Lleva en cambio otros complementos menos necesarios (como el fijador de velocidad). Cuesta un poco encontrar la palanquita para abrir el capó (la que está debajo del propio capó) y tiene que hacerse a ciegas palpando con la mano.