DACIA DUSTER VISTO POR QUIENES LO UTILIZAN A DIARIO

En general el Duster va fenomenal, bastante cómodo y funcional. El consumo en ciudad en algo más elevado de lo que se promociona, en torno a los 6.9-7.2 litros, no obstante hay que tener en cuenta que es con cambios de marcha y velocidad cambiante hasta los 120, mientras que lo anunciado es a 100km/h. Como pega el soporte del móvil incluido es rígido y manual, lo que hace complicado estarlo poniendo y quitando y como resultado yo al menos he optado por no usarlo( si fuera automático estaría mucho mejor) Otra pega es que las cámaras 360, en ocasiones se ralentizan como si se estuvieran trabando y ya en una ocasión dejaron de funcionar por completo, aunque se solucionó cuando resetee a los ajustes de fábrica. En general en cuanto a seguridad, conducción y comodidad estoy muy contento con el vehículo, además estéticamente me encanta. La altitud del vehículo es un punto a favor, sobre todo cuando nos encontramos circulando por carreteras mal asfaltadas, con badenes o en mal estado e inclusive con pendientes pronunciadas, mal diseñadas o terrenos abruptos( monte, etc) en los que se comporta especialmente bien y genera bastante seguridad en la conducción. Los sistemas de seguridad en general funcionan muy bien también y quieras o no aportan tranquilidad al volante, lo cual es uno de los puntos por los que adquirí el coche. Creo que poco más puedo añadir, en general muy contento con el vehículo y se comporta de maravilla en el día a día. Como puntos a mejorar lo dicho, revisar el tema de las cámaras que dan algo de fallo y el soporte móvil si fuera eléctrico sería muchísimo más cómodo y útil.

Puntos positivos:

Economía - 6'6l por 100km reales

Espacio interior es bueno

Estable en autovía

Buen equipo de sonido

Pantalla interactivo sencillo

Seguridad personalizada

Diseño moderno

Para mejorar:

En Los cambios de marcha (reduciendo velocidad) entre 4 y 5 el motor eléctrico dar un empujón inquietante.

Los asientos delanteros no sujetan el conductor lo suficiente en las curvas.

Palanca de Cambio de marchas tosco / duro.

Pedal de embrague demasiado alto. No se puede descansar el talón de pie izquierdo en el suelo.

Volante / dirección demasiado sensible

Entrega de accesorios a españa muy lenta. Pack sleep tardo 4 meses en llegar. Aún estoy esperando el colchón (5 meses)

El coche con un mes de uso tuvo problemas de software y estuvo dos semanas en el concesionario esperando instrucciónes para actualizar lo. Los mecánicos no sabían que hacer.

El concesionario ha respondido bien pero se ver que no tiene apoyo de Dacia central.

Nueva duster desde agosto 2024 .si dacia ha evoluado su gama con mejor prestación y otro salto a nivel calidad . (primera dacia sandero primera generación , después lodgy tce1.2 , y duster Xplore 1.3 ) al final más de 10años con dacia y la progresión se nota .ahora con el duster 3 DACIA ha pasado a compra inteligente y con duster pasionel .El 3 cilindro tce es formidable motor agradable . (antes duster 150ch) me disfruto . Solo a revisar la dirección cuando activado el control carril . momento poquito loco el volante quiero mejor asistencia. también con la mini caravana no hay problema de potencia .quiero agradecer la concesión SYRSA sevilla . equipo muy competente .

continuar como esto guardar su identidad y imagine de dacia .

pequeña idea . organisar una concentración como Francia pero en España para reunir los compradores de DACIA . "DACIA PIQUE NIQUE "

Saludos a todos

La atención de la comercial fue exquisita. En tema de repuestos solo tengo una experiencia y muy satisfactoria y profesional. En tema de taller, cuesta mucho ponerse en contacto con alguien que te asesore a no ser que vayas personalmente al concesionario y pierdas media mañana para una consulta. La espera para darte una respuesta a cualquier tema referente a anomalías en el vehículo es similar a un ambulatorio médico. En cuanto al coche en particular, es de respuesta nerviosa con buen agarre y un motor que responde muy bien. Muchos fallos electrónicos y de la pantalla táctil desde el tercer mes de tenerlo, es lo q más necesita para un buen acabado para una puntuación de sobresaliente

tropieza la guantera con el posa vasos portatil

Los limpias parabrisas no se pueden levantar para limpiar la luneta a mano. cuando esta dando marcha atrás el culo trasero es demasiado elevado y no permite ver con claridad.

El mando de contro de velocidad está en un sitio que se le puede dar

sin querer y en un momento dado es peligroso porque te limita en una salida rápida y tu no saber que está accionado. por otro lado el vendedor que me vendió el coche no me explicó bien todas las funciones del coche [tenía mucha prisa para atender a otro cliente]

Me gusta todo,desde su estética de 4x4 mezclada con coupe,sus prestaciones y su interior.

Esa es la esencia y lo que buscaba es decir poder llegar donde otros no pueden ir y sin tener tantas chuminadas como llevan los más caros aparte de tener el cambio manual.

Como estética le hubiera puesto la bola de enganche de serie y en el frontal que la marca y las líneas dobles fueran Led con lo cual la estetica seria impresionante además que la antena sea fija y antirobo

la parte electrónica es tan abundante que hay que desconectarla... y no es bueno tanta ayuda a la conducción, incluso que cada vez que me suba al coche haya que desconectarla. No se puede programar adecuadamente. Tiene 4 modalidades de VOLUMEN según que receptor escuche pero a la hora de gestionarlo hay que hacerlo de parado si no quieres matarte por culpa del volumen. El ruido se podría mejorar. En resumen la Pantalla es un desastre.

He tenido un problema con el conector del GLP para la manguera. En el concesionario de Nájera donde me compré el coche me dejaron abandonado sin darme solución con la garantía y tuve que acudir a Dacia de Logroño, donde ahí sí que me trataron con total profesionalidad, sobretodo Raquel que se hizo cargo de todas las gestiones. Un aplauso por Dacia Logroño y un suspenso por el concesionario de Nájera, donde la profesionalidad ha brillado por su ausencia.

comparado con el anterior daster del 2022 me decepciono, los asientos te hacen sudar la espalda no transpiran ,el sistema electronico se cuelga amenudo si tengo conectado mi telefono,fallan las camaras se queda en negro de pronto vuelve a funcional .... ,superando los 100 km/h se escuchan vibraciones bajo el tablero de abordo ,espero que de momento la mecanica responda ,pero lo dicho para la subida de precio que experimento me quedo con el anterior

Ya se que se trata de ahorrar como con las luces altas que no son led, pero por ejemplo no le veo el ahorro en la posición del comando de freno de mano. Podría estar junto al botón de P por el mismo precio, ya que no tiene el freno para que no se mueva en pendientes.

Es fácil de conducir, tiene buena frenada y suspensión y los accesos al habitáculo son amplios y cómodos.

El color del tapizado del techo es muy oscuro y resta sensación de amplitud