Opiniones clientes Dacia Duster

1. No puedo circular bien con la función "My Safety" activado, incluso me parece peligrosa. Se enciende muchísimas veces. El caso más extreme pasaba cuando circulaba en la autovía en una recta a 77 kilómetros. Se encendía y se ponía de amarillo en el cuadro de instrumentos como si estuviera a punto de salir del carril. Salía en el cuadro de instrumentos también de color amarillo la advertencia "mantener el control". Lo peor en aquel momento era que me costaba mucho controlar la dirección del coche, así que, con esta experiencia activo siempre el modo "perso".

2. En pleno sierra, con el modo 4x4 activado y al mover el volante mucho toco de vez en cuando con uno de mis dedos uno de los botones que están en el volante sin querer.

3. La guantera con la tapa que está entre el piloto y el copiloto estorba porque el codo del conductor puede chocar en alguna maniobra contra ella. Es fija y no se puede modificar la posición.

És un vehicle versàtil que et porta a tot a arreu i econòmic.

La seva tracció 4x4 i l'alçada al terra et donen una seguretat fora d'asfalt que ningú vehicle de la seva categoria pot superar.

El fet de poder funcionar amb GLP i benzina és una opció immillorable i nova que a més et fa estalviar. Jo sempre el faig anar amb GLP.

Es podria millorar la compatibilitat amb els mòbils ja que sovint perd la connexió amb Android Auto. També he trobat que no funciona l'aire condicionat quan entra en mode EV. Això crec que és greu, sobretot en aquests temps que la calor és molt forta.

I una última apreciació és que el cotxe no actua com un veritable automàtic ja que en pendents recula una mica fins que engrana la marxa per tirar endavant.

Per la resta estic molt content.

E apoya brazos es incomodo para quitar freno de mano y molesta al copiloto al meter la marcha el consumo nose los demás el mío debe aver algo mal en el paso de ruedas delantera pues suena a veces a chapa circulando sin contar que sueltas el volante en recto y Seba acia la izquierda que lleve freno de tambor trasero en ves de disco las marchas no entran muy suaves aveces es como si tuviera qué abrigarlo para que entre con el en bregue a fondo luego el otro día si que me quedé a cuadros pues tenía GLP para Acer 150 kilómetros y 100 kilómetros con gasolina y cambiaba todo el rato a GLP y gasolina asta que al final se quedó en gasolina y no cambiaba ni aún que diese al botón para GLP nose si tienen una explicación para todo gracias un saludo

No puedo daras estrellas.

Ya he tenido que reiniciar la pantalla multimedia dado que la cámara no detectaba las señales de tráfico, no las velocidades de la vía.

Al mismo tiempo hay acabados muy básicos, como mazos de cables a la vista en el interior del vehículo son nada que los oculte o proteja.

El cierre automático del coche cuando te alejas, no siempre funciona, no te puedes fiar.

El precio del coche ya no es el de lowcost, se podrían mejorar los acabados de recubrimientos y fiabilidad de la electrónica.

Me ha gustado su funcionamiento en general tanto en prestaciones, consumos y sistemas tecnológicos/Infoentretenimiento. En cuanto a mejoras, en mi opinión personal, podrían dar la opción al Duster de dar la posibilidad de Techo Eléctrico + Portón Eléctrico. Ya se que existe el Bigster para ello pero los que somos de Duster queremos tener esa posibilidad aunque sea un extra a pagar aparte sin renunciar a sus medidas contenidas frente al Bigster.

Tiene fuerza, un espacio muy amplio, sillones muy cómodos, comodo para conducir. Pero el sistema de abordo es muy primitivo, tiene cosas muy sencillas, no me funciona la velocidad de crucero ni la distancia de vehículos con los delanteros, y el sistema se desconecta y borra constantemente mi móvil del sistema, haciendo que la experiencia tediosa cada vez que tengo que subirme

Me encanta la estética general del coche. En contra: me gusta que sea alto, pero el marco de la puerta es demasiado bajito y tienes que encogerte bastante para no tropezar (y soy baja); el tejido de los asientos se calienta y quema demasiado en verano, me ha sido necesario poner una tela encima; y el mayor contra: que no tenga salida de aire para los niños en la parte trasera del coche.

La capacidad todo terreno es sorprendente. No era previsible una respuesta tan optima en terrenos abruptos.

El consumo resulta elevado

La entrega de potencia despues de pisar el acelerador tiene un lapso de 1 segundo que es exasperante.

El multimedia no es estable.

El aire acondicionado en modo electrico se desconecta. Mal en ciudad.

Después de un par de meses de zozobra, nada más comprar el coche, todo se ha reconducido y los trabajos se han completado de manera correcta. Al principio, la información no fue clara, pero mejoró ostensiblemente. Tal vez deberían de dar en mano los informes de las reparaciones en el momento de recoger el vehículo.

En general me gusta el coche, la cámara trasera para aparcar me encanta, lo que mejoraría es el campo visual del conductor, tiene bastante ángulo muerto al ser disminuido por el marco lateral del parabrisas.Y el consumo un algo alto (ya lo sabía cuando lo compré pues me informaron en el concesionario)