Opiniones de clientes sobre Sandero Sandero visto por quienes lo utilizan a diario

El motor de glp podria ser mas potente y eficiente. Salió ahora para la nueva versión uno de 120cv, pero sin microhibridación.No tiene medidor de glp instantaneo como en otras marcas. El sensor de angulo muerto en ocasiones da fallos por polvo o agua. Si quieres climatizador, o compras version tope de gama o edicion especial (que sale tarde) al igual que en el Duster.

Tengo un Expression Go, pero le falta las llantas de serie, las lunas tintadas, mobile replicant y espejos electricos para que estuviera mas completo. El marco de la pantalla es muy grande para 10" y no se puede grabar perfiles porque se borra al apagar el coche(sonidos de alerta por ejemplo).

Es un coche robusto y amplio, pero unas pequeñas mejoras lo harian mas atractivo.

No me arrepiento de mi compra, porque sabia que mi elección era acertada, pero el motor con microhibridacion glp para este modelo y para Duster, me parece obligatorio para no depender del tanque de gasolina.

La marcha atrás no siempre entra a la primera y ahora con el frío se empaña con facilidad la luna delantera y aunque se desempaña muy rápido al darle al botón, luego la temperatura ambiente es demasiado alta y hay que andar poniendo y quitando cada poco el botón para desempañar. También se notan bastante los ruidos durante la conducción. Algo importante a mejorar es que para las personas mayores que yo suelo llevar en el coche, resulta algo difícil entrar y sobre todo salir del mismo debido al espacio o la altura entre la puerta y el asiento o tal vez por el reborde que hay, no estoy segura. Por lo demás va muy bien y con el gas se nota el ahorro. En líneas generales, aunque es mejorable estamos contentos con el coche.

Después de 5.000 km:

- motor ágil, aunque en régimen medio o alto, a bajas vueltas le falta par.

- conducción relativamente cómoda, los cambios de marcha son muy mejorables. La marcha atrás es excesivamente imprecisa y tosca.

La suspensión hace que el chasis sufra de mucho rebote, no sé si es por una compresión demasiado alta.

- El consumo en vías rápidas es normal, para ser un motor tricilíndrico considero que debería ser más bajo de los 5,5 l.

- en general satisfecho, relación calidad-precio buena.

- Lo mejor, la soltura del motor y acabados para este rango de precio y tipo de coche.

- Lo peor son las marchas (o caja de cambios) y una suspensión muy nerviosa.

Aunque estoy contenta con el coche ha venido con defectos de fábrica de montaje, parece mal armado, no encajan los focos, la puerta interior trasera tiene la carcasa salida hacia fuera, tenía un puntito de un golpe en la puerta delantera derecha, muy muy pequeño pero visible para un coche nuevo, tenia pintura de color naranja en el retrovisor derecho, y siendo nuevo no me parece lo correcto, no me di cuenta de todos los detalles porque estaba muy emocionada con la compra, pero reconozco que la marca me decepciona, espero que en un futuro no me siga decepcionado y sea solo defectos de ensamblaje, espero que el motor no me falle, pero ahora desconfío.

good clear instrumentation

clear instructions on how to use wipers, indicators ,radio etc.

Good to drive, gear box good.

Engine fine and you can feel immediately when you need to change gear

speed control sound also good

would like automatic closure of wing mirrors on all models

Would prefer lane control to start in off position with driver able to control when to switch it on, a personal thing for me as I don't like the car to change direction without my control.

I find it a distraction when the steering wheel moves on its own

3 meses con el coche y 8000 kilómetros. Muy contento por la decisión de adquirirlo. Consumo increíble. El 1.0 gasolina 90 CV. Precio super competitivo. Por añadir algún pero, el claxon hay que presionar demasiado para que suene, podría tener el modo "escurecimiento" en el retrovisor aunque fuera manual para evitar deslumbramientos y la radio no me mantiene las frecuencias aún teniendo activo el modo RDS o RSD (no sé como se dice). Pero muy muy contento y así se lo he hecho ver a compañeros y amigos.

El coche está bien en conjunto pero para nosotras que tenemos artritis y nos duelen mucho las manos encontramos muy duras las marchar y nos es un sufrimiento poner la marcha atrás. Y otro problema es poner en la gasolinera la pieza para poner el gas. Horrible no podemos. Es culpa nuestra por no probarlo antes. Por lo demás el coche va muy bien y completo para el precio. Hecho de menos que so se metan para adentro los retrovisores cuando lo cierro pero bueno no es un problema.

Es cómodo en la ciudad y en carretera.

Las marchas me parecen excesivamente cortas.

Necesita más luz cuando se abren las puertas por la noche en la parte de atrás.

No hay luz en la guantera.

El interruptor de las luces de avería debería ser intermitente cuando estas funcionan.

La conectividad con el móvil para disponer de navegador debería ser sin cable.

Aunque esto ya no depende de Dacia, detesto el start/stop y el safety que pita cuando superas el límite de velocidad.

Me gusta lo económico que es, en combustible también al combinar gas y gasolina, y si es cierto que el acabado por dentro ( las alfombras adheridas al chasis podrían ir mejor pegadas y ser de mejor calidad ya que se despelucha toda, y mi coche tiene solo 2 meses y lo cuido muchísimo . Asi mismo la chapa podría ser de mejor calidad comparada a otros coches que he tenido. Pero claro por el precio supongo que más no sé puede pedir. Igual estoy muy contenta con mi Sandero.

Del sandero me gusta casi todo, funcion muy bien con el glp, el coche tiene repriss y te dá lo que le pidas en aceleración y viene muy completo

Un valoración excelente para el avisador de angulos muerto de los retrovisores exteriores. Lo que menos me gusta es que no se pliegan dedde dentro ó al cerrar el coche.Otra que me parece incomoda es la llave que tampoco se pliega en el mando , ni se puede clonar en un taller autorizado para hacer un mando con llave plegable.