opiniones de clientes sobre Dacia Sandero

En general el coche muy bien, es un poco aburrido conducirlo en ciudad por el excesivo cambio de marchas que pide pero muy divertido en carretera. El interior bien, con los mandos de la generación anterior pero con las pantallas del Duster. Mejoraría la resolución de la cámara trasera, que en la pantalla se ve un poco mal, en esto lo supera el Duster. Sobre las pantallas como he dicho muy bien, pero en el acabado extreme debería ser como el Duster (mismas opciones). Sobre el motor, muy bien con un consumo muy ajustado (a mí me consume menos en los mismos recorridos que el Sandero de generación anterior). Del maletero le quitaría el doble compartimiento ya que la zona principal se queda pequeña y el secundaria las cosas que guardes se quedan alrededor depósito del gas. El interior está bien aunque la tapicería tipo neopreno da mucho calor en verano y los guarnecidos de puertas y salpicadero los pondría completamente de plástico (más práctico y mejor limpieza). Los asientos para mí gusto sujetan bien y son cómodos (no los he probado un viaje largo por lo que no puedo opinar como son tas varias horas conduciendo). Los neumáticos que monto son de segunda marca de hankook, van bien pero mejor si fueran de primera marca en este caso hankook.

Lo peor de la compra de este coche es que ha tenido dos averías en los dos primeros meses y ha estado mes y medio en el taller esperando a que desde Renault dijeran que hacer con las averías (me parece un tiempo excesivo cuando desde el taller me dijeron que encontraron las averías y no podían hacer nada ya que tenían que esperar que les dijeran de Renault que hacer por tener el coche menos de tres meses) por lo que apenas se ha podido conducir con el consiguiente trastornos laborales y económicos que ha conllevado ( este coche lo utiliza un familiar para trabajar y pagamos la cuota de la zona verde del SER en este coche desde que lo compre). Eso sí, las cuotas si se pasaron y al final de 48 meses se disfrutará 46 pagando 48. Esto se debe mejorar y mucho.

El objetivo que guió la adquisición fue gastar el mínimo dinero. Es un coche económico, pero no barato. Puede salir mas económico que sus pares pero con prestaciones mas ajustadas. Tengo un Scenic de hace 16 años y punto por punto, salvo algunas innovaciones tecnológicas, sigue siendo superior. Uno se pregunta: ¿En 16 años no han mejorado los automóviles? Es como si hubieran pillado un coche de hace 20 años y lo hubiera actualizado lo mínimo.

Se pueden mejorar las salidas del aire acondicionado, el ruido del motor, las tapas del deposito, la manera de articular el maletero, la bomba del agua del limpia.....

La información del consumo, se hace lio con gasolina o GLP. Cada cosa que miras esta al limite en comparación con otros vehículos (por ejemplo, el Megane que conduce mi señora y tiene ya 10 años).

La respuesta del motor a muy bajas revoluciones es extraña, a veces parece que se queda como dormido. La electrónica de inyección se puede mejorar mucho.

La única baza que aporta es el precio y las mecánicas probadas.

MUY IMPORTANTE: No me dieron la documentación completa de la financiación (con todos los desgloses y plan de amortización) hasta el momento en me entregaron el automóvil. Si cancelas la financiación antes de acabar con la duración estipulada del préstamo pierdes el descuento de la marca y eso solo lo ves en la ultima hoja de un documento de 15 paginas, donde te hacen firmarlo antes de leerlo. Eso ha dolido mucho, estuve a punto de revocar el préstamo durante los 15 días legales, pero no podía disponer rápidamente del dinero. Ahora estoy en tratos con el banco a ver si me hace un TAE mas bajo que compense la perdida del descuento y ya no dependa de la financian de Renault (carísima, me da igual que sea el promedio del mercado....). Si hubiera conocido todas las condiciones lo hubiera financiado con el banco habitual con un TAE un 5% mas bajo. Ahora, como tengo financiadas 5 revisiones y puede ser un coche adecuado para conductores noveles no lo venderé aun.

El coche es muy superior a mi antiguo Sandero, pero cuesta más. El aire acondicionado funcionó de maravilla este verano; mucho mejor que el modelo antiguo.Android Auto funciona bien. También pagué por el sistema de navegación mejorado Dacia Live, que no es el mejor y no se integra con la pantalla digital del conductor como lo hace Android Auto. La pantalla central es buena, pero el software es un poco básico. Instalé cámaras de 360 ​​grados que funcionan bien, pero su funcionamiento y activación son básicos. El sistema de MG es mucho mejor en un coche de precio similar. Pedí los espejos abatibles automáticamente porque el manual del usuario indica que se pliegan solos al bloquear el vehículo, pero no lo hacen; solo funcionan mediante el interruptor.Me gusta el coche y se conduce bien. No estoy seguro de que los extras por los que pagué valgan la pena.

La relación calidad-precio es muy buena.

Mi reclamo, es que el vehículo se entregó con un defecto de fábrica: el radiador del aire acondicionado estaba defectuoso y por lo tanto no enfriaba. Tuvo que estar en el taller un mes el mismo día que me lo entregaron. La concesionaria (Renault Retail Alcalá, en Madrid) tuvo una excelente atención y me brindo un vehículo de sustitución, pero realmente fue muy frustrante no poder usar el coche apenas entregado.

El coche ahora va bien y aunque aun siento que lo tengo en fase de prueba estoy muy contenta con el y lo recomiendo.

Relación calidad/precio suficiente, pero hay algunas cosas que no comprendo que no tenga, como por ejemplo que no se puedan abatir y/o replegar los espejos al abrir o cerrar el coche, así como que no tenga luz en las plazas traseras, y que no se puedan cerrar las ventanillas al cerrar el coche, o que el umbral del maletero esté desprotegido y se marca la pintura en nada que lo toques (no me refiero a la defensa, sino a la chapa a la entrada).

Mi coche es el stepway extreme con GLP y el pack parking, y para ser el tope de gama esas carencias defraudan bastante.

Buenas tardes, tras la compra del nuevo Dacia Sandero Steway 120cv, existen algunas incomodidades desde mi punto de vista. Una de ellas es la "tapicería artimanchas" que en su caso puede cumplir su función pero que no sé a qué es debido crea sudoración en toda la espalda y lumbar bastante incomda y nada agradable. Otra apreciación es la "bandeja del maletero" que lleva para el doble fondo que al posicionarla en su parte inferior que suelta y no se ajusta bien. Por lo demás y a día de hoy ya que son poco los meses de uso todo bien. Un saludo.

A mejorar.

1. La alerta sonora de "mantener el control" o "prever descanso" cuando no ha lugar ya que se conduce en carretera de costa a una velocidad prudencial. Las alertas constantes son muy molestas porque no se justifican.

2. La señal de radio que a veces es inexistente y por lo tanto me quedo sin escuchar ninguna emisora.

3. En mi modelo de vehículo no venía la alfombrilla del maletero.

Por lo demás, estoy satisfecha.

ESTARÍA BIEN QUE ME DIERAN UNA ALFOMBRILLA Del MALETERO POR EL DETALLE DE CONTESTAR A ESTA ENCUESTA.

La bandeja del maletero de mi Dacia nuevo es muy endeble y se puede romper en cualquier momento, meterle ruedas chinas a un coche nuevo como es mi Sandero me parece un insulto a la propia marca del coche, cuando yo se que la marca en el ranking de mejor calidad precio y los más vendidos en el año 2025 y 2026 son los dacia Sandero, estáis trabajando muy bien y haciendo coches únicos por favor seguir trabajando así, que yo en un futuro no muy lejano quiero tener otro Sandero nuevo, muchísimas gracias.

En general me ha gustado todo. Le mejoraría el "arranque", es decir, la salida desde el punto 0. No acaba de responder como debiera. Por otro lado, no entiendo bien para qué 6 marchas cuando la 2,3,4 e inclusive 5 prácticamente son "de corrido". No se usan. El coche tras meter primera, te pide 2,3,4,y 5 a penas que aceleras un poco. Son marchas "inútiles". No sé mucho de mecánica, pero me parece absurdo. se usa la 1 (para salir), la 5 y la 6 cuando estás en autovia. (la 2,3 y 4, ...están de paso).

El coche responde muy bien por las carreteras montañosas de esta isla acorde a las características del motor. Por poner una objeción, diría que sería necesario mejorar las llaves para el cierre puesto que los botones presentan dureza a la hora de abrir y cerrar el coche y, por otro lado, la llave de repuesto debería ser igual que la principal ya que es incómoda de transportar en el día a día. En el resto, no se puede pedir mucho más por el precio que tiene.