opiniones de clientes sobre Dacia Sandero

En general el coche muy bien, es un poco aburrido conducirlo en ciudad por el excesivo cambio de marchas que pide pero muy divertido en carretera. El interior bien, con los mandos de la generación anterior pero con las pantallas del Duster. Mejoraría la resolución de la cámara trasera, que en la pantalla se ve un poco mal, en esto lo supera el Duster. Sobre las pantallas como he dicho muy bien, pero en el acabado extreme debería ser como el Duster (mismas opciones). Sobre el motor, muy bien con un consumo muy ajustado (a mí me consume menos en los mismos recorridos que el Sandero de generación anterior). Del maletero le quitaría el doble compartimiento ya que la zona principal se queda pequeña y el secundaria las cosas que guardes se quedan alrededor depósito del gas. El interior está bien aunque la tapicería tipo neopreno da mucho calor en verano y los guarnecidos de puertas y salpicadero los pondría completamente de plástico (más práctico y mejor limpieza). Los asientos para mí gusto sujetan bien y son cómodos (no los he probado un viaje largo por lo que no puedo opinar como son tas varias horas conduciendo). Los neumáticos que monto son de segunda marca de hankook, van bien pero mejor si fueran de primera marca en este caso hankook.

Lo peor de la compra de este coche es que ha tenido dos averías en los dos primeros meses y ha estado mes y medio en el taller esperando a que desde Renault dijeran que hacer con las averías (me parece un tiempo excesivo cuando desde el taller me dijeron que encontraron las averías y no podían hacer nada ya que tenían que esperar que les dijeran de Renault que hacer por tener el coche menos de tres meses) por lo que apenas se ha podido conducir con el consiguiente trastornos laborales y económicos que ha conllevado ( este coche lo utiliza un familiar para trabajar y pagamos la cuota de la zona verde del SER en este coche desde que lo compre). Eso sí, las cuotas si se pasaron y al final de 48 meses se disfrutará 46 pagando 48. Esto se debe mejorar y mucho.

Es un coche que se maneja muy bien, parece más pequeño de lo que realmente es,espacios amplios, los pasajeros de atrás caben 3 reales ,espacios en la trayectoria de las piernas hacia asientos delanteros ,buena respuesta de el motor a la hora de las salidas y si hace falta spring para adelantamientos el coche responde estupendamente,buena frenada, un maletero amplio, lo que más me gusta es la combinación de sus dos depósitos GLP y Gasolina es una maravilla, consume poco y una amplia autonomía en la que te puedes despreocupar de no repostar a cada momento.La mejor compra que he podido hacer en comparación con los vehículos que hay en este momento en el mercado .

Sabiendo que es un coche más económico y tienen que redudir gatos pero hay tres cosas que si mejoraría.

Regulador del cinturón de seguridad para las personas altas es magnífico pero para las bajitas nos da en el cuello y llega a ser molesto( aunque te regules el asiento en altura).

botón de precaución, cuando se activa se debería de encender .

Y la conexión con Géminis es regular falla bastante aún enlazando por bluetooth tu teléfono.

Aún así,con estas cosas estoy muy contenta de mi Dacia.

El coche es muy superior a mi antiguo Sandero, pero cuesta más. El aire acondicionado funcionó de maravilla este verano; mucho mejor que el modelo antiguo.Android Auto funciona bien. También pagué por el sistema de navegación mejorado Dacia Live, que no es el mejor y no se integra con la pantalla digital del conductor como lo hace Android Auto. La pantalla central es buena, pero el software es un poco básico. Instalé cámaras de 360 ​​grados que funcionan bien, pero su funcionamiento y activación son básicos. El sistema de MG es mucho mejor en un coche de precio similar. Pedí los espejos abatibles automáticamente porque el manual del usuario indica que se pliegan solos al bloquear el vehículo, pero no lo hacen; solo funcionan mediante el interruptor.Me gusta el coche y se conduce bien. No estoy seguro de que los extras por los que pagué valgan la pena.

En general el coche va muy bien pero hay dos cosas que a mi personalmente me molestan mucho a la hora de conducir. La primera es el tema de que el stop&go y todas las alertas (pitidos) estén activados de forma predeterminada y haya que desactivarlo todo cada vez que arrancas el coche. Lo de que el coche no deje de pitar cada x SEGUNDOS distrae muchísimo. Por otro lado la cámara que vigila si cierras los ojos, bajas la cabeza, etc. falla si llevas gafas de sol y no deja de salir la alerta del fallo en la pantalla del indicador de velocidad, así que tienes que estar constantemente pulsando el botón en el volante para que se quite. Creo que el sistema debería tener todos esos controles desactivados. La experiencia al volante sería muchísimo mejor.

Buena Calidad precio , consumo muy elevado GLP, cámaras de muy baja calidad, limpia parabrisas apuntan muy bajo, sensores de proximidad laterales saltan cuando estás en caravana, aviso de avería motor cuando hace mucha calor y están en modo glp, luces automáticas no se encienden cuando está lloviendo mucho o hay mucha niebla , disposición de botones del volante que hacen que cuando giras para aparcar le des algún botón sin querer, si te alejas con la llave y el coche está encendido debería de pararse, la cámara de control de Cansancio te salta si llevas gafas de sol oscuras ( que no se ve el ojo ) , la salidas de aire superior no apuntan bien al cristal y tarda en desempañar.

La apuesta de Dacia por el GLP me parece muy acertada. El Sandero Stepway es un coche compacto, lo que facilita encontrar sitio para aparcar en la ciudad, pero a la vez tiene la carrocería ligeramente elevada, lo que permite conducir en sitios rurales, donde los caminos pueden no estar perfectamente asfaltados, sin temor a daños en los bajos.

Sí me hubiera gustado que el control de velocidad fuera adaptativo, o sea, que con sensores de radar mantuviese automáticamente la distancia de seguridad. Creo que esto debería incorporarse de serie sin un incremento de precio que haga perder a Dacia uno de sus principales atractivos.

Mi Sandero bifuel 120 cv tiene un funcionamiento muy suave, anda de sobra, tiene lo básico que tienen que tener los coches actualmente, y por un precio de compra mas económico que otras alternativas. Me gustaría que mejorasen la fluidez de la música bluetooth (tiene interrupciones) y la transferencia de información entre el ordenador de a bordo y la app del telefono. Deberia pasar datos de los dos combistibles, no solo de la gasolina. Tambien las velocidades medias, kms, y consumos promedios con ambos combustibles, y un log mas desarrollado de las alertas/alarmas.

He adquirido el coche hace poco, aproximadamente mes y medio. La pintura del coche es extremadamente delicada, al coger la manilla de la puerta le he reyado con mis uñas (que son naturales); la pintura es muy delicada, podría tener luz para los asientos traseros (es importante), así como luz central en el maletero, la moldura longitudinal y plástica de techo ha perdido brillo y color.

Hasta ahora el coche me ha funcionado perfectamente y bueno es un coche nuevo.

El coche en si va bien gasta poco y la verdad que ofrece bastante para el precio que tiene. Lo que no me gusta es que la electrónica se puede mejorar muchos pitidos los sensores de ángulo muerto funcionan regular aveces se encienden sin que nadie me valla adelantando y el mantenimiento de carril es un mojón te pasas el viaje peleando con el volante por que a mi parecer salta cuando aún queda mucho para llegar al borde y aunque lo personalices lo hace igual.

Funciona como esperaba. De momento no ha dado problemas.. Se ha encendido en tres ocasiones el testigo de no funcionamiento de la frenada de emergencia que se ha vuelto a apagar al cabo de unos kilómetros. Las ayudas a la conducción y sus pitidos son un poco cansinos, está todo el tiempo pitando y mostrando mensajes de permanezca atento a la conducción aunque esté perfectamente atento. El sonido y sintonización de emisoras de radio no es me gusta mucho.