Opiniones de clientes sobre Sandero Sandero visto por quienes lo utilizan a diario

El coche me lo compré porque necesitaba una etiqueta ECO para funcionar en Madrid, además el GLP es más económico que la gasolina y mientras conduces puedes pasarlo a gasolina muy cómodamente apretando a un botón. Para callejear va de maravilla. A mí me parece muy chulo y es cómodo de conducir y tiene buen repris con 120 caballos. El volante lo puedes ajustar a tu altura, los asientos no están mal tampoco. Tiene 6 velocidades aunque a veces el cambio de marchas se hace un poco tosco. La pega importante para mí es que la visibilidad de los laterales no es muy buena, menos que mi antiguo peugeot 307, y el cristal de atrás es bastante pequeño tb., como es un tema de seguridad, le pongo 3*, por esto y porque su PROTECCIÓN ESTRUCTURAL es limitada, en caso de accidente no es la misma que uno de GAMA SUPERIOR, dando en el CRASH Test de 2021 2** de 5. Calidad-Precio bastante buena. Amplio maletero, por dentro espacioso y moderno con su pantalla multimedia (aunque estaría bien que fuera móvil para poder girarla hacia el conductor), navegador, altavoces, cámara trasera muy cómoda, al igual que los sensores, carga inalámbrica súper útil y tal. Luces de cruce y traseras LED. El depósito de GLP está debajo del maletero, donde estaba la rueda de repuesto. La diferencia entre este precio y un coche de gama superior es sobre todo la seguridad/supervivencia en caso de accidente.

Le doy 4 estrellas principalmente por el ahorro que supone el sistema de GLP frente a los precios actuales del combustible; es una ventaja competitiva muy clara. Sin embargo, en cuanto a eficiencia, el consumo se mantiene en unos 8,2 l/100 km, una cifra algo elevada.

A nivel de seguridad, el vehículo transmite confianza y se percibe bien equipado para su segmento. Por último, al ser una adquisición reciente, aún es pronto para valorar su fiabilidad a largo plazo, aunque las sensaciones iniciales son positivas.

En mi primer viaje largo las sensaciones han sido buenas, me sobra el sensor de carril, te crea más inseguridad que otra cosa, de hecho lo quito siempre. En 820 Km gasté el depósito de GLP hasta el aviso de nivel bajo y medio depósito de gasolina en modo eco. Yo creo que se puede hacer más de 1000 Km sin repostar.

Lo peor es que no en todas las gasolineras de Repsol puedes recargar, en mi ruta encontré una en Utiel a mitad de camino.

Pero esto no es competencia de Dacia.

Está muy bien el coche, es funcional y resistente. Además lleva buen motor.

Cómo mejora seria que ambos asientos delanteros tengan reposabrazos, que haya más espacio de almacenaje (tipo guanteras) y que el asiento de atrás tenga reposabrazos. A parte de que los asientos traseros se puedan abatir hasta quedar al ras del maletero, y que cuando se reclinen al completo los delanteros, no les quede una curvita que sobresalga.

At the time of purchase it was agreed that the car would be supplied with a "full tank".

On collection,it contained only a tiny amount of petrol and gas.

We made the salesman aware of this,and although there was a petrol station opposite the dealership,he took the car elsewhere.

When he returned,there was only half a tank petrol and no gas.

Poor service.

A very impressive small car.

Great fuel economy both on LPG & petrol.

Stylish body & interior.

I have only driven it for 1,000 KMS.

The only fault I can find is an irritating clicking noise coming from somewhere behind the dash vicinity.

I'm bringing it to the main dealer in San Pedro del Pinatar this morning & hopefully this issue can be resolved.

El vehículo es confortable y fácil de conducir. Cuenta con un buen equipamiento. A nivel técnico, da la impresión de que las marchas son un poco cortas y no desarrolla mucha potencia en la opción GLP. El consumo es un poco más elevado que lo esperado. Haría falta incluir una rueda de repuesto en los vehículos GLP.

Un vehículo utilitario perfectamente equipado a un precio todavía asequible. Quizás algo duro en cambio de marchas, amortiguación y cierre de puertas, pero la equipación, el confort interior y el amplio espacio interior para ser un vehículo pequeño compensan con creces. El consumo de GLP y gasolina es correcto.

El coche es muy cómodo y práctico, echo de menos que los espejos retrovisores se escondan cuando cierras el coche. Hay dos tapones al abrir el portón del maletero que se caen constantemente lo que hace que al cerrar luego el vehículo no te deje porque piensa que hay una puerta abierta

Es un coche muy cómodo y sencillo de conducir. Mejoraría el sonido de límite de velocidad, que hay que apagarlo cada vez que uno entra en el coche, seleccionando la opción en la pantalla. Creo que tendría que diseñarse una manera más sencilla de apagarlo.