opiniones de clientes sobre Dacia Sandero

El coche va perfecto de mecanica y cambio.

El motor es silencioso y tanto en GLP como en gasolina empuja muy bien, el cambio automatico va muy bien, solamente que en puertos de montaña apenas retiene el motor y hay que abusar del freno , incluso bajando marchas manualmente con las levas del volante.

El mayor inconveniente que le veo es que los plasticos del interior tienen ruidos y vibraciones cuando el asfalto es irregular y con lo silencioso que es el motor molestan bastante, tengo que pasar por el concesionario para ver si lo pueden soluccionar.

El coche en relación calidad precio está muy bien, a mejorar los frenos enseguida salta el ABS, en curvas cuesta abajo el freno vibra al frenar demasiado pronto, a mí parecer, se que no es un coche para correr pero creo que salta demasiado pronto, y el tubo de salida de la ventilación de debajo del volante está completamente suelto y vibra, le he puesto un par de gomitas y ya no lo hace, pero cuando lo empiezas a usar hasta que ves de que es el ruido te hace que pensar

En lineas generales todo muy , precio calidad muy bueno. De mi Sandero GLP 120 cv , destacar la solvencia del motor, buen tacto al volante y en mi acabado journey muy completo. La amortización algo dura , bien en rotondas y carreteras ratoneras, pero en badenes no absorbe del todo bien.Pequeñas pegas , nada importante como cierta vibración al relenti y asiento algo blandos. Muy recomendable

El coche va muy suave, responde muy bien al acelerar para un adelantamiento o una incorporación, es cómodo, el reposabrazos me queda un trasero, no tiene opción de regulación, y el consumo de gasolina o glp creía que sería menor. Al ser un coche poco pesado pensé que consumiría algo menos aunque no es excesivo si lo veo un poco alto. El diseño exterior es muy acertado.

La atencion muy correcta, el tiempo de espera estimado de la entrega del vehiculo paso de cuatro meses a ocho meses. Si hubiera sabido que tendría este tiempo de espera no lo hubiera comprado. Lo pedí con techo solar y cinco meses mas tarde me dijeron que con este suplemento no tenia tiempo de entrega y tuve que renunciar para que la espera no fuera infinita.

El coche es superior al anterior, pero es muy decepcionante ver qué lleva unos neumáticos que es segunda marca de hankook, lauffen creo, comparado con los anteriores Continental eccocontac es un claro paso atrás y el coche no me resulta mucho más satisfactorio de llevar que el anterior,además vibra a partir de 120km/h

Un vehículo sencillo, pero con grandes avances tecnológicos y muy bien pensado, para el día y una condución tranquila y consumos de LPG bajos.

* La mejora de la insonorización de los neumáticos, que se transmite al habitáculo, por la parte de las ruedas a velocidades más elevadas.

La comodidad y seguridad.

Lo que menos me ha gustado es que confundo a menudo las marchas, por ejemplo: meto tercera velocidad en lugar de primera, y no acabo de controlar las marchas cuando voy despacio y se me "cala" a menudo el coche; posiblemente sea más fallo mío que del vehículo.

Me gusta mucho el coche, lo único que no me gusta tanto es que cada vez que arranco tengo que activar o desactivar el star stop, el control de velocidad, ponerlo en modo eco...debería quedarse activo si yo lo he activado o desactivado si yo lo he desactivado

El espacio del habitáculo del coche esta desperdiciado. No hay suficientes detalles para colocar cosas. Me hubiera gustado que trajera luz interna para los asientos de atrás al igual que el los posabrazos los hubieran hechos completos y no hasta la mitad...