Opiniones de clientes sobre Sandero Sandero visto por quienes lo utilizan a diario

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Me han tratado muy mal en su eminencia, me vendieron algo que una vez que tenía el contrato firmado no era, básicamente que me engañaron, luego ya cuando me queje de lo que pasaba no me respondían, no me daban solución .. total una cosa que tendría q ser una experiencia bonita el comprar un coche nuevo a resultado ser una autentica mala experiencia. No recomendaré nunca que compren allí, y espero que si siguen así nadie compré un coche allí.

La goma del techo solar está mal pegada, se han caído piezas del porta bulto que he tenido que volver a colocar y veces cierra mal, el detector de ángulo muerto de la parte derecha avisa cuando le da la gana, y millones de cosas más Y sigo esperando a que el taller me dé cita.

Desde que compre el coche , viene con un defecto en la memoria para suprimir de una de las ADAS (Supresión de aviso acústico por superar velocidad limitada). A fecha de hoy no me han dado solución.

Los tapacubos de las ruedas están torcidos.

El aire acondicionado apenas enfría.

El momento de la entrega del coche fué todo desorganizado y a prisa.

Ruido que me dicen que es peculiar confirmado por el ingeniero y no se me ha arreglado

Salió con muchos problemas y la mía con defectos de fábrica de la radio

El coche me lo compré porque necesitaba una etiqueta ECO para funcionar en Madrid, además el GLP es más económico que la gasolina y mientras conduces puedes pasarlo a gasolina muy cómodamente apretando a un botón. Para callejear va de maravilla. A mí me parece muy chulo y es cómodo de conducir y tiene buen repris con 120 caballos. El volante lo puedes ajustar a tu altura, los asientos no están mal tampoco. Tiene 6 velocidades aunque a veces el cambio de marchas se hace un poco tosco. La pega importante para mí es que la visibilidad de los laterales no es muy buena, menos que mi antiguo peugeot 307, y el cristal de atrás es bastante pequeño tb., como es un tema de seguridad, le pongo 3*, por esto y porque su PROTECCIÓN ESTRUCTURAL es limitada, en caso de accidente no es la misma que uno de GAMA SUPERIOR, dando en el CRASH Test de 2021 2** de 5. Calidad-Precio bastante buena. Amplio maletero, por dentro espacioso y moderno con su pantalla multimedia (aunque estaría bien que fuera móvil para poder girarla hacia el conductor), navegador, altavoces, cámara trasera muy cómoda, al igual que los sensores, carga inalámbrica súper útil y tal. Luces de cruce y traseras LED. El depósito de GLP está debajo del maletero, donde estaba la rueda de repuesto. La diferencia entre este precio y un coche de gama superior es sobre todo la seguridad/supervivencia en caso de accidente.

Todo está bien pero no me hubiera importado pagar más si hubiera tenido una cámara 3D en todas las posiciones incluida vista aérea para aparcar bien y mantener en el carril que funcionara bien que falla mucho, Y si hubiera sabido que salía un modelo en 2026 con cambio automático me hubiera esperado, yo tenia un seat ateca bastante completo de todas formas es un buen coche, para mi el automático me vendría bien, Lo recogí en enero del 2026 y tiene 300 kilómetros si pudiera cambiarlo por el automático lo haría con los ojos cerrados pues tengo una minusvalía en el brazo izquierdo.

Le doy 4 estrellas principalmente por el ahorro que supone el sistema de GLP frente a los precios actuales del combustible; es una ventaja competitiva muy clara. Sin embargo, en cuanto a eficiencia, el consumo se mantiene en unos 8,2 l/100 km, una cifra algo elevada.

A nivel de seguridad, el vehículo transmite confianza y se percibe bien equipado para su segmento. Por último, al ser una adquisición reciente, aún es pronto para valorar su fiabilidad a largo plazo, aunque las sensaciones iniciales son positivas.