Opiniones de clientes sobre Sandero Sandero visto por quienes lo utilizan a diario

Este es mi segundo coche, vengo de un Renault Megane 1.6 dci con 105cv. Se nota la diferencia de cilindrada en el momento de acelerar, freno a motor y demás. Por el precio que tiene, 15000€ aproximadamente, es uno de los coches más baratos del mercado y si bien se ha duplicado su precio de hace 5 años atrás, también las calidades y tecnologías han mejorado respecto al modelo anterior. Aprobado para personas que hacen trayectos mas bien cortos y para uso urbano. Gasta unos 5 y poco a los 100 si vas en gasolina y casi 7 si vas con gas.

Lo que me gusta es el diseño, su maniobrabilidad al conducir, el interior confortable y todo cerca de las manos.

Lo que menos me gusta es el tapizado de los asientos dan mucha calor, no transpiran, la chapa de la carrocería algo endeble, el consumo algo elevado nada que ver con lo que anuncia el fabricante, la iluminación interior de las plazas traseras nula, falta de regulación en los cinturones de seguridad.

Sólo hace tres meses que lo tengo y en el tema mecánico de momento bastante bien.

Mejorar: luz en la guantera inexistente (tendría que llevarla), mejorar la calidad y cantidad de la luz en el habitáculo y maletero, el navegador ya viene con una versión demasiado desfasada, si compro el coche nuevo qué menos que traer los mapas actualizados a fecha de la compra, no de al menos tres años de desastualizacion. Las ruedas que trae de serie son de la medida más cara del mercado, podría salir con unas medidas más normales y baratas. Mejorar la interfaz del navegador.

Le tengo hace un año y dos meses. Me gustó `primero el precio, (ofrece lo que cuesta), es fiable, tiene suficiente fuerza, amplio por dentro, un buen maletero, se conduce bien, la tecnología que trae es útil (incluso para un jubilado como yo).

Se podría mejorar alguna función (la parada de motor en un paso de cebra, p. e.) si no estás pendiente se puede calar, incluiría la posibilidad de retirar los asientos traseros para aumentar la capacidad trasera (tenía antes un Clio)

M'agrada el panell amb les prestacions inalàmbriques així com el tapissat i les portes.

No m'agrada gens que cada vegada que engegues el cotxe hages de desbloquejar l'avís d'excés de velocitat i la vibració quan surts del carril, l'avís de fatiga. Aquests avisos em semblen en el millor dels casos supèrfluos i en el cas del carril, perillós com et mou el volant. Crec que això s'hauria de treure. És un perill mentre estàs conduint. També distreu i espanta l'avís de fatiga.

Fallas en las indicaciones del tablero electrónico, falsas notificaciones. El paso de gasolina a gas como el de presión de neumáticos falla, a veces se logra que se muestre correctamente apagando y esperando para encender y otras veces no así se corrigen. El sensor automático del limpiaparabrisas no reacciona..hay que usarlo prácticamente de manera manual. El resto bien con lo justo pero después de 16 meses de uso y tan solo 8500 km..veremos cómo seguimos.

Lo que cambiaría es el botón My Safety person. No puedo configurarlo para que solo se me desactive la función que yo quiero y que el resto sigan activas. Si le doy al botón My Safety se desactivan por defecto muchos de los ADAS. He visto que en otros modelos este botón se puede configurar, sin embargo en mi Dacia Sandero no, y me gustaría poder modificarlo para configurar que ADAS quiero que se queden activos y cuál quiero que se desactive.

Es un coche, y he conducido muchas marcas y modelos, que ofrece mucho más de lo que de él, por su precio, se espera.

Como única nota negativa, después de dos mil kilómetros y tres meses de conducirlo, la posición del volante dificulta la colocación de mis piernas al entrar en el coche. Y mi altura 170cms, no es precisamente el motivo.

Sé que se puede variar el ángulo y profundidad del eje del volante, pero una vez sentado ante él.

Hola, la funcionabilidad de los cinturones traseros, si se bajan los asientos y se pone peso, se esconden y es muy difícil sacarlos.

EL freno de mano es un poco flojo.

El diseño del morro delantero despista hacia la derecha cuando se conduce por el relieve.

La zona delantera es un poco escasa de espacio. Hay que esperar para poner el cinturón del acompañante y quitar el freno de mano. Se solapan los espacios.

El coche a día de hoy funciona bien, pero tuve problemas nada más comprarlo, faltaba una tapa de plástico de un lateral, guarnecidos mal puesto, tapas de plástico de tornillos y el cubremaletero.

A parte de eso, el coche vibraba por un equilibrado de neumáticos defectuoso y no funcionaba el sensor de ángulo muerto derecho, después de solucionar todo esto, un año sin problema.