Opiniones de clientes sobre Sandero Sandero visto por quienes lo utilizan a diario

El nuevo Dacia Sandero tiene una estética muy bonita y unas prestaciones calidad-precio muy buenas. Se echan en falta pequeñas pero importantes detalles como tener unas rejillas de ventilación más grandes y más potentes, porque el aire acondicionado apenas se nota y en la parte de atrás se mueren de calor. Y también sería estupendo que el Media Display del coche aceptara el iPhone y se viera en la pantalla sin necesidad de utilizar accesorios para ello. Por lo demás, y hasta ahora, está guay el Sandero.

Lo que me gusta es el diseño, su maniobrabilidad al conducir, el interior confortable y todo cerca de las manos.

Lo que menos me gusta es el tapizado de los asientos dan mucha calor, no transpiran, la chapa de la carrocería algo endeble, el consumo algo elevado nada que ver con lo que anuncia el fabricante, la iluminación interior de las plazas traseras nula, falta de regulación en los cinturones de seguridad.

Sólo hace tres meses que lo tengo y en el tema mecánico de momento bastante bien.

El coche cumple las expectativas con creces, muy cómodo de conducir con el cambio automático. Tanto por ciudad como por carretera se maneja muy bien.

Si tuviera que ponerle alguna pega, la tapicería de los asientos es muy bonita pero en los meses de calor es verdaderamente incómoda, ya que no transpira y genera mucho calor, así que en pocos minutos tengo la espalda, el trasero y las piernas empapados de sudor. Acabaré comprando algún tipo de funda porque en verano es un problema.

Mejorar: luz en la guantera inexistente (tendría que llevarla), mejorar la calidad y cantidad de la luz en el habitáculo y maletero, el navegador ya viene con una versión demasiado desfasada, si compro el coche nuevo qué menos que traer los mapas actualizados a fecha de la compra, no de al menos tres años de desastualizacion. Las ruedas que trae de serie son de la medida más cara del mercado, podría salir con unas medidas más normales y baratas. Mejorar la interfaz del navegador.

Le tengo hace un año y dos meses. Me gustó `primero el precio, (ofrece lo que cuesta), es fiable, tiene suficiente fuerza, amplio por dentro, un buen maletero, se conduce bien, la tecnología que trae es útil (incluso para un jubilado como yo).

Se podría mejorar alguna función (la parada de motor en un paso de cebra, p. e.) si no estás pendiente se puede calar, incluiría la posibilidad de retirar los asientos traseros para aumentar la capacidad trasera (tenía antes un Clio)

M'agrada el panell amb les prestacions inalàmbriques així com el tapissat i les portes.

No m'agrada gens que cada vegada que engegues el cotxe hages de desbloquejar l'avís d'excés de velocitat i la vibració quan surts del carril, l'avís de fatiga. Aquests avisos em semblen en el millor dels casos supèrfluos i en el cas del carril, perillós com et mou el volant. Crec que això s'hauria de treure. És un perill mentre estàs conduint. També distreu i espanta l'avís de fatiga.

Fallas en las indicaciones del tablero electrónico, falsas notificaciones. El paso de gasolina a gas como el de presión de neumáticos falla, a veces se logra que se muestre correctamente apagando y esperando para encender y otras veces no así se corrigen. El sensor automático del limpiaparabrisas no reacciona..hay que usarlo prácticamente de manera manual. El resto bien con lo justo pero después de 16 meses de uso y tan solo 8500 km..veremos cómo seguimos.

In het Nederlands: De auto doet het prima, veel beter dan eigenlijk verwacht.

Ik ben ook zeer tevreden met de dealer in Totana. Vandaag heeft hij zijn jaarlijkse servicebeurt gekregen en dit is ook tot volle tevredenheid uitgevoerd.

En español: El coche funciona bien, mucho mejor de lo que esperaba. También estoy muy satisfecho con el concesionario en Totana. Hoy ha recibido su servicio anual y esto se ha llevado a cabo con total satisfacción.

Lo que cambiaría es el botón My Safety person. No puedo configurarlo para que solo se me desactive la función que yo quiero y que el resto sigan activas. Si le doy al botón My Safety se desactivan por defecto muchos de los ADAS. He visto que en otros modelos este botón se puede configurar, sin embargo en mi Dacia Sandero no, y me gustaría poder modificarlo para configurar que ADAS quiero que se queden activos y cuál quiero que se desactive.

Es un coche, y he conducido muchas marcas y modelos, que ofrece mucho más de lo que de él, por su precio, se espera.

Como única nota negativa, después de dos mil kilómetros y tres meses de conducirlo, la posición del volante dificulta la colocación de mis piernas al entrar en el coche. Y mi altura 170cms, no es precisamente el motivo.

Sé que se puede variar el ángulo y profundidad del eje del volante, pero una vez sentado ante él.